符思宇
你了解“铝”吗？夏日里从冰柜中拿出一罐汽水，它的外包装则由铝制成，轻量化和抗锈蚀的特性不仅使包装容器更加便携，也有效保护了食品质量。走进湖南湘投轻材科技股份有限公司，笔者发现“铝”在车辆制动盘设计中还有着大用途。
作为制动系统的核心部件，制动盘对强度刚度、耐磨性、耐热性及散热性等性能有着严格要求。铝基复合材料制动盘相较于传统铸铁制动盘，质量减轻约50%，同时表现出优良的比强度、比弹性模量、耐磨等综合性能。在满足电动乘用车轻量化发展需求，助力节能减排上“前景广阔”。
湘投轻材是湖南能源集团下属国家高新技术企业，深耕交通装备、工程机械及国防军工等高端装备领域所需的高性能轻金属材料、复合材料等新材料、新技术、新工艺研发，以及新产品生产。在轻金属复合材料及其部件领域已申请专利126件，已获授权专利81件。
湘投轻材铝基制动盘搭载乘用车在吐鲁番开展高温环境适应性试验。
多年来，湘投轻材“白手起家”，在铝基复合材料上“埋头苦干”，创新新配方和新工艺，解决铝粉表面氧化膜去除全球性难题，研发铝基制动盘等国家战略新材料产品，填补了国内粉末冶金工艺制备铝基制动盘的空白。
“从铝粉原材料到工艺技术，每一个细微之处都十分关键”。总经理刘春轩提到，行业内粉末冶金工艺制备的铝基复合材料零部件通常大而不精、精而不大。湘投轻材通过不断探索，在全国首次采用粉末冶金工艺研制出直径达680毫米及以上的轨交铝基复合材料制动盘，同时通过技术创新成功解决铝基制动盘易产生表面犁沟等应用端共性难题，实现“大而精”的行业跨越。
2023年公司销售铝基制动盘数量约占全国轨交铝基制动盘市场的30%，成为行业头部企业合格供应商。乘用车制动盘已与国内主流新能源整车厂开展车型匹配开发，即将市场导入。
从原材料生产商转型成为铝基复合材料零部件制造商，湘投轻材全力撬动人才和科技力量赋能成果研究和转化应用。通过创新工业化集成技术，建有全球首条粉末冶金轨道交通车辆、乘用车铝基制动盘连续自动化产线。轨交制动盘单线年产能1.2万片，汽车制动盘单线年产能20万片。
自2016年启动高端交通装备轻量化项目以来，湘投轻材以前瞻性的市场视野和打破国外垄断的坚定决心，已在技术和生产上实现由0到1的突破；对于接下来新能源乘用车制动盘由1到100的市场开拓挑战，更是充满信心。
刘春轩表示“长沙银行一直全力帮助和支持我们的发展”，开展合作以来，长沙银行予以大力信贷支持。作为湘投轻材最大的信贷支持方，长沙银行为其贷款授信人民币3000万元，有效解决研发投入和市场开拓方面的资金周转问题，为湘投轻材的持续发展保驾护航。
立足于培育湖湘本土新质生产力的共同出发点，长沙银行与湘投轻材同心协力，共赢发展。下一阶段，湘投轻材考虑将材料应用进一步拓展到风电、电子封装、低空飞行器、人形机器人等领域，助力高端装备制造业高质量可持续发展，做好湖湘新质生产力的先进代表。长沙银行也将在后续的业务合作中继续加大固定资产投资贷款，赋能本土高新技术企业创新发展，为湖湘新质生产力的发展注入源源不断的金融力量。
