深蓝L07近日正式在天津车展亮相，新车开发于深蓝SL03，采用纯电和增程版本动力，与华为深度绑定，搭载华为乾崑智驾功能。值得一提的是新车增程版本最长续航里程可达1400公里左右，纯电版本则为530公里。
外观方面，新车造型源自于深蓝SL03，前脸设计比较锋锐，对称的L型头灯组识别度很高，且没有采用烂俗的贯穿式设计，值得点赞。下方左右为分体式头灯组，牌照架下方为增程器/电池组散热的进气孔。
来到侧面车身尺寸方面，其长宽高分别为4875/1890/1480mm，轴距2900mm。虽然听起来尺寸不错，但实际上其后排空间没有想象中大，不过前悬较短的设计也确实可以带来更好的转向表现，溜背式设计也能带来很好的视觉效果。后备厢盖上的尾翼，可以随速自动控制。
尾部设计比较高耸饱满，巨大的后风挡可以带来很好的采光表现。只不过后尾门整体比较窄，想必后备厢内部也不太会有很宽敞的横向空间。
走进车内，新车与SL03最大的不同是取消了液晶仪表盘，取而代之的是55英寸AR-HUD抬头显示系统，中控屏是15.6英寸2.5K向日葵屏，屏幕可以实现15度左右偏转，这个功能得以保留。当然在门板、中控台、方向盘等区域都做了对应调整设计，主打简洁+高级。
座椅方面，新车标配了副驾驶零重力座椅，主驾零重力座椅可以进行选装，整体功能非常强大，包含了如16向电动调节、睡眠头枕、120度座椅平躺、8点分区背部按摩、通风/加热、座椅记忆/迎宾等功能。再搭配香氛、音响系统等功能，提供4D舒享感受。
掀背式尾门能够带来出色的后备厢空间，如前文所说，后备厢的横向宽度看起来不是太充足，好在进深和垂直高度尚可。左右两侧除了容纳悬架结构以外，还带有低音炮、储物格等功能划分，因此空间受限也还算可以理解。
动力方面，新车增程版均搭载1.5L增程器，系统综合最大功率分别为160kW和190kW，综合最大扭矩为320N·m，CLTC工况下综合续航里程为1330km和1400km，在油箱容积45L的前提下，对应纯电续航里程为230km和300km。纯电版本车型的参数其实不算太亮眼，最大功率185kW，峰值扭矩310N·m，纯电CLTC工况续航里程为530km，只能说是中游水平。
