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在成功斩获中国160架飞机订单的辉煌时刻，空客却并未止步，而是掷地有声地宣布了一个震撼业界的决定：在印度设立飞机零件生产基地！
那么，空客的这一做法将如何重新定义国际航空制造业的格局？对于中印两国而言，能否携手走进航空领域合作的新篇章，互利共赢？
放眼印度零件制造，签订协议，扩大市场
近日，全球领先的飞机制造商空中客车公司与印度马恒达航空旗下的Mahindra Aerostructures签署了一项重要协议，2024年4月1日财联社发布报道，称印度将正式成为空客商用飞机（包括A320系列飞机）零部件的重要供应国。
它告诉我们两个重要信息：第一，空客在全球找“好帮手”的眼光可真够毒的，知道印度在造飞机零件这块儿越来越精细，果断下手；第二，印度航空制造业这回是真的“起飞”了，开始在国际舞台上大显身手了。
据航空网2015年11月18日发布的报道，空中客车公司，简称空客，是全球领先的飞机制造商之一，与波音公司共同主导着全球航空制造业的竞争格局。
而空客和波音公司是航空界的两大巨头，空客是欧洲好几个航空公司一起开的“合资公司”，从造小飞机到大飞机，样样精通，且干得很漂亮，特别是那个A320系列，简直就是飞机界的“网红”，又省油又舒服，还环保。
现在，空客和印度的合作，就像是给这架“网红飞机”换上了印度制造的“新鞋”，让它飞得更快、更远、更稳。这也说明，空客在不停地想办法，让自己造的飞机更好、更便宜，来满足世界各地对飞机的不同需求。
面对全球航空市场的快速发展和日益增长的订单需求，空客一直在积极寻求优化全球供应链布局的策略。
据2023年10月17日中国青年报发布的消息称，印度制造业近年来取得了长足的进步，尤其是在航空航天领域，虽然印度在航空制造方面起步较晚，但凭借其庞大的人口红利、丰富的劳动力资源和政府的大力支持，印度正逐步成为全球航空制造业的重要参与者。
印度制造业在近年来取得了显著的发展成就，但仍面临着诸多挑战，一方面，印度制造业在技术水平、管理能力和品牌影响力等方面仍有待提升；另一方面，印度的基础设施建设相对滞后，难以满足制造业快速发展的需求。
对于空客而言，与印度的合作不仅是一次供应链布局的优化之举，更是一次对未来市场潜力的重要押注，随着印度航空市场的持续扩大和印度制造业的快速发展，空客与印度的合作前景将更加广阔和光明。
在空客与印度的合作中，印度马恒达航空凭借其强大的制造能力和技术实力脱颖而出，该公司拥有先进的生产设备和技术团队，能够为空客提供高质量的零部件产品。
通过此次合作，印度马恒达航空不仅将进一步提升其在全球航空供应链中的地位和影响力，还将为印度航空制造业的发展注入新的动力。
在中国拿下上百架飞机，并继续合作！
据悉，空客在中国市场已经取得了显著的成绩，近年来，空客与中国签署了多份大额飞机采购协议，并在中国天津建立了A320系列飞机的总装线，随着中国航空市场的持续扩大，空客在中国市场的份额不断攀升，进一步巩固了其在中国及亚太地区的地位。
2023年4月6日，界面新闻发布报道，空客公司将携手中国航空器材集团，共同绘制了一幅宏伟的蓝图：160架新飞机，不仅仅是一个数字，更是对未来中国航空市场信心的坚定承诺。
这不仅仅是空客在中国的一次重要布局，更是中欧航空合作的新里程碑，作为这场盛宴的“总导演”，凭借敏锐的市场洞察力和卓越的前期统筹能力，为这次合作铺平了道路。
空客深知，随着中国经济的高速发展，航空市场正迎来前所未有的发展机遇，从繁忙的商务航线到温馨的旅游航班，从广阔的国内市场到广阔的国际市场，中国对高性能、高效率的飞机需求日益增长。
据报道，空客CEO徐岗站在这一历史性的时刻，信心满满地表示：“我们将在中国形成一个全谱系的、从小型货机一直到最大型货机的规划。”这句话，不仅是对中国市场未来布局的展望，更是对中国航空市场潜力的深度挖掘和高度认可。
之后的中国天空，将翱翔着各类飞机，从轻盈灵动的A320系列，到气势磅礴的A350宽体机，再到未来可能出现的各类货机，它们将共同照亮中国航空业的发展之路。
空客选择在我国天津增设生产线，不仅是对中国制造业实力的肯定，更是对中国市场巨大潜力的看好。
随着生产线的扩建，越来越多的就业机会将应运而生，同时，这也将促进中欧之间的技术交流与合作，共同推动全球航空工业的发展。
然而，这场盛宴的背后，是空客与中国航空业多年来的深厚友谊与紧密合作，从最初的探索与尝试，到如今的携手共进，双方共同经历了无数的挑战与机遇。
正是这份深厚的友谊和信任，让空客有信心在中国市场继续深耕细作，不断推出符合市场需求的新产品、新技术。
展望未来，随着空客在中国市场的不断布局和深化合作，我们有理由相信，中国航空业将迎来更加辉煌的明天，而空客与中国航空器材集团的这次合作，无疑将成为推动这一进程的重要力量。
我国未来还需要依托别国制造飞机吗？
面对未来，中国航空市场的潜力不可估量，随着国家经济的持续增长和人民生活水平的提高，对高品质航空服务的需求将日益旺盛，然而，这并不意味着中国将永远依赖别国制造飞机。
事实上，我国已经在自主研发飞机方面取得了显著进展，据2024年5月28日，央广网报道C919大型客机的成功试飞和商业化运营，标志着我国民用航空产业迈出了重要一步。
未来，中国将继续加强在航空领域的自主研发能力，推动航空产业链的完善和提升，同时，中国也将秉持开放合作的态度，与包括空客在内的国际航空制造企业开展更加广泛深入的合作，共同推动全球航空业的繁荣发展。
在未来的航空市场中，中国不仅将是一个重要的参与者，更将成为一个引领者，通过自主研发与国际合作相结合的方式，中国将逐步减少对外部技术的依赖，实现航空制造业的自主可控和可持续发展。
参考资料
界面新闻——又拿下大单！空客在华获160架新飞机订单，还将增设第二条生产线 2023.4.6
财联社——印度马恒达与空客签订1亿美元零部件供应协议2024.4.1
央广网——国产大飞机商业运营一周年：东航C919机队规模增至6架，将进行首次境外商业飞行2024.5.28
中国青少年报——“印度制造”走向国际军备市场 2023.10.17
航空网——除了波音和空客 你需知道的知名飞机制造商！2015.11.18
