卖掉了油车换成了电车，现在开了两年多了，终于相信网上说的都是真的了。
说实话，如果不是我也自己亲身经历过，到现在都不敢相信，原来在油车和电车的选择上，真的没有我们想象中的那么简单。
两年前我的工作因为发生了变动，被派往到了另外一个城市，那里离我家大概有一百多公里远，我一个月要来来回回跑个四五趟。
之前的车子买了有七八年了，由于当时买的是二手车，越到后面越费油，这百公里的油能达到9到10个左右了，再加上这几年的油价一直都是涨多跌少，这每次去加油都加的心肝疼。
后来一个买了电车的妹夫，就劝我赶紧把油车给换了吧，说现在的油车已经过时了，还不环保，还不如趁早换成电车，说现在的电车多好用多好用，多省钱多省钱，在听了他的一番分析之后感觉挺有道理的，于是就果断的把油车给卖了，换成了现在的电车。
可是这才开了两年多，我终于知道原来网上说的都是真的，这电车的优缺点真的是太明显了。
要是大家不相信的话，我可以算笔账给你们看一下。
之前我一个月差不多要跑3000多公里，油价按8块钱去算，我开车一个月，差不多就要2100多块钱，后来换成了电车，由于我是租的房子，就没有安装那个充电桩，一直在外面充的电。
我们这边的商用充电桩，一般是2块钱一度电，我这个电车的电耗为百公里15度电，3000公里也就是900来块钱，这两者一对就比不难发现，电车比油车省太多了，这一年将近要省个1万五千多块钱了。
咱们就打比方这个电池七八年报废来算吧，这可是10万多块钱了，按我妹夫的话来说，这省下的钱差不多可以换辆新车了。
可事情真的是这样吗？我们是不是没有考虑到其它问题？
打比方说同级别的车型，我们买油车可能只需要花10万多块钱，而电车可能就要花到15万多了吧？这两者之间是不是有好几万的差价？
而且电车的保值率，也是一个让人值得重视的问题，我一个同学说，他开了三四年的电车，因为车型老了想卖掉，然后问了好几家二手车，那些车贩子收车的价格竟然还不到之前的一半。
至于原因二手车贩子也说了，电车最昂贵的地方就是电池了，而电池一般用到七八年可能就要报废了，那车是不是差不多也就废了呀？
还有就是电车的保险，相对来说可能要比油车高不少，特别是出险次数过多的话，甚至还有可能出现保费上涨的现象，而且还不是上涨一点点，因为电车的零件基本上都是集中在一起的，如果损坏了需要更换的话，是整体更换的，那维修成本可真的不低。
另外一个就是续航的问题了，买的时候那些销售人员口口声声说，电车能跑个五百公里，六百公里，可实际上，能跑个三四百公里就很不错了，要是在跑个两三年的话呀，续航里程可能还要往下掉，如果是遇到极寒天气或者跑高速的话，估计那续航里程更是蹭蹭的往下掉了。
记得去年寒假的时候，我们全家人去安徽旅游，在高速上，我们一路走走停停，有一段路更是差不多堵了3个多小时，正好当时外面正在下冻雨，然后又赶上车子快没电了，暖气音响都关掉了不敢再开。
那天气冷的一车人哈欠连天，纷纷流鼻涕，后来到了服务区，又恰好碰到很多人在排队充电，当时我们真的不敢再走了，生怕车子在半路上抛锚，就只好在这个服务区又等了很长的时间才充上电。
本来计划下午6点前就能到达地方的，结果晚上10点多才赶到，如果当时开的是一辆油车的话，加满油可能就可以继续跑了，其实以前也有人跟我说过这个事，说电车，可能也就适合在市区或者国道上跑跑，如果上高速的话还是开个油车更加方便，但当时我并没有当回事儿，现在想想真是后悔的要命，我媳妇也因为这个事情回来后就跟我吵了一架，让我睡了一个星期的沙发。
而且电车除了续航存在问题之外，维修也是一大难题。当电车出现故障的时候，不像油车可以随便找个路边修理厂就能修好，电车必须要到专业的地方也就是人们常说的 4S 店进行维修，而且还轻易不能让别人动你的车子，哪怕是换一副雨刮片或者动一颗螺丝也不行，动了哪里可能哪里就没质保了，所以电车基本上都是在4s店进行维修保养的。
还有一个问题可能很多人都会遇到，那就是大部分电车在后备箱，基本上是没有安装备胎的，如果在半路上扎了钉子轮胎没了气，你们是在原地等待救援呢？还是继续往前开呢？可以在评论区说下你们的看法。
尽管电车的优缺点很明显，但是我相信电车以后会越来越好的，可能在不久的将来，某些技术一旦突破，那可能是电车真正普及开来的时候，那时候咱们老百姓也能开上续航里程长，安全性能好的电车，电车也能真正造福百姓，不知道我的观点您认同吗？可以在评论区聊一聊。
