上汽通用“骗了”你!
7月和8月,上汽集团公布上汽通用销量均是1.5万辆区间,同比暴跌82%,看似惨烈实际只是批售数据!真实的7月零售销量为4.48万,8月销量还增长了13%,达到5.14万辆,9月准确销量还没出来,也是增长的。
薛海涛
来自五菱薛海涛,营销打法一直很彪悍!从昂科威PLUS售价16.99万起,凯迪拉克XT5售价26.59万起,均采用一口价模式,一步到位,降低沟通成本,终端效果立竿见影,订单火爆!相信很快,在新车拉动下,批售销量也将恢复。
上汽通用之前最大的问题,新能源产品ALL IN纯电,没有中国消费喜爱插混和增程。而通用与上汽在1997年就合资成了“泛亚汽车技术中心”,已经进行了27年本地化研发,所有中国消费者喜欢技术全部有技术储备,增程、插混等等全部都有。
新车研发速度,也是惊人快,新一代GL8 PHEV从研发到量产只用18个月时间。对比大众、斯特兰蒂斯,还需要在寻找合作伙伴,投资小鹏、零跑获得本土化技术,“泛亚”几乎所有技术,都有储备!
以前有两大问题,第一、通用还是希望使用美国的技术,既能保持品牌全球的一致性,还能收取价格不菲的技术转让费。第二、泛亚汽车技术中心与上汽通用,是并级的行政单位,协同的紧密度还是不够。
卢晓
在严峻的市场环境下,通用全面放权给了合资企业,并且把“泛亚汽车技术中心”中方一把手卢晓,调任上汽通用出任总经理!深度加速泛亚技术的转化。新GL8插混版的热销就已经说明本土技术的重要度。 卢晓就曾表示:明年会有大量新车发布,包括增程!插混!
上汽通用,已经默默准备好了全面反攻,你觉得能成功吗?
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