在当今汽车行业中，从传统燃油车的代表如奔驰、宝马，到引领全球电动化潮流的特斯拉，各大品牌正为消费者提供多样化的出行选择。在此背景下，增程式电动车作为一种结合了燃油与电力优势的创新解决方案，逐渐崭露头角。赛力斯，作为中国增程式电动车市场的领导者，通过旗下热销的问界M5、M7、M9等车型，不仅实现了销量上的突破，也赢得了良好的市场口碑。赛力斯的增程式技术，以其卓越的续航能力和经济性，正重新定义着未来的出行方式。
增程式的技术最早可以追溯到1900年代，一开始由于技术的局限性并没有得到广泛应用，直到2010年代开始，这项技术才逐渐开始成熟并得到一些市场接受度。在国产车内，理想和赛力斯则是率先使用增程式技术的。2019年4月的上海车展，赛力斯携增程式电动车亮相，从此开启了国产新能源车新的技术革命。值得一提的是2020年的赛力斯SF5，赛力斯的超级增程1.0系统首次应用于SF5车型上，该系统采用1.5T涡轮四缸发动机与90kW永磁同步发电机的一体化设计，有效减少了能量损耗，大幅提升了综合续航能力。
时间很快步入2021年，赛力斯与华为合作推出了AITO问界品牌，致力于智能豪华新电动车的开发。同时，增程式技术也突飞猛进，经过8年的新能源探索，纯电驱增程平台4.0横空出世，此增程平台的专用发动机采用深度米勒循环、15:1高压缩比和低压冷却EGR等技术，将发动机热效率提升至41%。搭配的高效发电机最高效率达到94.7%，确保从燃油到电力的转换更加高效，高油电转换率达到3.44 kWh/L，意味着使用更少的燃油可以产生更多的电力。同时该平台支持最高320kW充电功率，高压充电状态下充电5分钟即可增加150km续航。
这一年，问界发布了多款增程式车型，包括问界M5、M7和M9，这些车型彻底引爆了新能源市场，从今年1月1日至9月15日，问界新M7的累计销量达到了14.6万辆，持续位居2024年国产新能源车型销量榜首；而问界M9自上市以来九个月内的大定订单已超过14万台，成为售价50万以上车型的销量冠军。此外，问界品牌仅用时两年四个月就实现了40万辆的交付量，这一成绩创造了智能豪华品牌的新纪录。之所以取得如此辉煌的成绩，很大一部分是得益于问界长期在增程式技术上的深耕细作。
此平台通过高效的能量管理系统和大容量电池组，提供了更长的纯电续航里程，同时增程器可以进一步延长总续航里程，有效缓解用户的“里程焦虑”。平台也在电池管理和动力系统的设计上进行了特别优化，能够识别超过1100种行车情景，针对不同的路况做出积极响应，比如在高速路上更多使用电力驱动以节省燃料，在城市交通中则灵活切换至内燃机辅助供电模式等情况均能提供最优解。不仅如此，问界通过NVH+主动降噪技术，给用户创造了一个舒适静谧的车内空间，同时在中冷系统、空调系统、前围隔音、低噪音轮胎等都进行了材料和技术升级，实现全方位的静音深度优化。
自问界品牌创立之初，便坚定地走上了“以电为主、油为辅”的技术发展道路，致力于通过高效的能量转换系统，为用户打造更为智能便捷的出行体验。问界的增程式技术，不仅显著提升了燃油效率和电能转化率，确保每滴燃油都能实现最大效能，还通过技术创新和实践应用，充分展示了增程技术在延长续航里程和减少能耗方面的优越性。这一技术路线的成功实施，使问界品牌不仅收获了可观的市场销量，也赢得了广泛的消费者认可。
