小鹏G6突然爆单了，有消息称，小鹏G6上周新增订单破4000，这个表现可以说相当恐怖了，毕竟8月小鹏G6的销量也不过五千出头，甚至今年早些时候只有一两千。
关于G6为什么突然爆火，小鹏汽车CEO何小鹏同样也在社交媒体发文分析，并总结G6的产品力强是主要原因。
但很多人依然觉得，小鹏G6够强是事实，突然爆火肯定还是和当下的市场环境有关，除了MONA M03带来的流量，还有就是友商的衬托，尤其是蔚来乐道L60的上市，但事实真的如此吗？
据官方，乐道L60上市3天大定3万，上市5天订单超6万。与此同时，蔚来汽车表示，今年10月乐道预计生产5000辆，至12月可达1万辆，明年3月份计划单月产量达到2万辆。乐道L60可没有大家想的那么弱。
【乐道L60价格贵吗？】
蔚来汽车定位高端纯电，乐道作为子品牌，定价更亲民乐道L60租电池只需要14.99万元起，谁能想到这个价格能和蔚来联系到一起？
以599元一个月的租金算，一年就是7188元；以899元一个月租金计算，一年也就是10788元，差不多都是8年左右与整车售价追平，并且5年电池租用月费付4赠1，算下来再加一年多，怎么都是很划算的。
另据统计，乐道用户年龄主要集中在25-40岁之间，尤其以30岁左右的家庭用户为主，且约有50%的进店客户携带着孩子或者夫妻相伴出行。
“上下班代步”是预订乐道L60的受访者最主要的购车原因，占比高达68.75%。此外，“家庭人员结构变化”和“周末出游”也是重要的购车因素，分别占比56.25%和50%。
在配置选择上，约90%的用户倾向于选择后驱和标准续航（60kWh）版本。选择BAAS电池租用方案的用户占比高达70%。
不是MODEL Y买不起，而是乐道L60更有性价比。
【乐道L60产品亮点】
作为蔚来精心孵化的子品牌，乐道有着清晰的品牌定位，聚焦家庭用车，全面对标MODEL Y，从营销上就赢了。
与此同时，乐道虽然采用独立的品牌标识、团队及销售服务网络，但共享了蔚来在新能源高端市场积累的技术与经验，一经发布就能在全国拥有2000多个换电站，方便快捷，并且在北方尤其友好。北方用户会将理想L6与乐道L60对比，选择L60的一大原因就是可以换电。
而在产品本身方面，乐道L60空间大，舒适度高，8295P的车机芯片，还配置了全域900V高压架构、NT.Coconut椰子乐道智能系统等研发成果，高速城快领航辅助NOA全国覆盖率99.99%，同样让人无法拒绝。
新势力发展到现在，已经脱掉了“PPT造车”的帽子，尤其小鹏、蔚来这样的品牌，通过重金研发、时间积累，已经掌握了相当的技术。就如小鹏在低谷时，没有人质疑小鹏的智能科技，蔚来的换电同样是口碑在线。所以选择这些品牌，其实也并不冒险，反而会有更好的体验。
蔚来汽车需要走量，推出乐道势在必行，后续的萤火虫也同样如此。不是只有传统造车才有做大做强的决心，新势力的行动力更强，也更舍得下血本，你觉得呢？
