丰田之所以能成为全球第一大主机厂，除了产品以外，更重要的一个原因就是市场的敏锐度。我们知道全新一代“普拉多”已经在全球上市，就国内市场而言，远没有达到预期，而且几乎可以断定，新车并没被市场接受。但丰田自然不会接受这样的结果。所以图中的这款车就是在这样的背景下诞生了！已经有确切消息，丰田这款普拉多ZX First Edition限量版将会在年底内正式与大家见面，因为是限量版所以新车没有国产计划，预计全球将限量1000台，指导价590万日元，但根据丰田以往的习惯，这样的一款限量版车型，未来并不排除会加价销售。
图中就是刚刚曝光的丰田普拉多ZX First Edition限量版！先简单的了解一下这款车的设计，其实外观上看，几乎能延续普通版的布局，但又不同于普通版的双车头设计，限量版仅采用了单车头元素。中网由黑色格栅组成，而镶嵌在周围的则是银色装饰带！中网间依旧是TOYOTA字母表示。新车的主光源采用了圆形设计，而行车灯的镶嵌在主光源周围！新车机器盖的凸起也是比较高，力量感十足。包括整个前包围也都采用了相同的元素设计，这样看，确实比普通版要霸气太多！
而为了能保证它的特殊性，在侧面的细节表现同样非常到位。比如配备了专属18英寸轮毂，另外轮毂也都采用黑色涂装，侧踏板采用固定式，前后轮眉下方还提供挡泥板！另外例如车顶行李架也都成为标配，车尾还提供运动扰流板，尾灯的设计与常规版保持同步。唯一的区别就是尾灯周围做了熏黑处理！
进入到内饰，首先结构与常规版差别不大，方向盘依旧采用了三幅式结构，内置了丰富的物理按键也保证了新车的实用性，限量版专属的液晶仪表更具科技感， 中间为连体式的多媒体屏！包括下方的档杆也都与现款保持同步。另外在颜色上，限量版的内饰由黑色和棕色组成，其中还增加了一些金色涂装！整个座椅还是2+3+2的布局方式。
至于动力，这款限量版搭载了2.8T柴油发动机，其中它的最大功率为150 千瓦（204马力），峰值扭矩为500 牛米，匹配的是8速自动变速箱，另外像全时四驱和后桥差速锁为标配，此外新车还提供6种驾驶模式可以选择，关于价格，指导价590万日元，未来引入国内，加价或成定局！
