虽然如今汽车市场上的汽车数不胜数，但要挑选一款自己心仪的车型相当不易，因为它既要好看，又得有宽敞的内部空间以及良好的燃油经济性。在合资车领域，大众朗逸正是凭借这样的优势取得了不错的市场表现。如今扣除优惠后裸车售价为 5.9 万元，是往年价格的一半，7月份，朗逸销量达 29921 辆，成为进军到第一名。当下它在国内享有极佳的声誉，是公认的一台好车。
大众朗逸这款车的外观很不错，和帕萨特类似，开出去体面。我就喜欢简单实用的，朗逸这设计风格正合我意。 前脸干净利落，两侧LED大灯简约时尚。车身线条流畅，从前到后呈渐变A字线条，看着挺舒服。总之，朗逸外观设计简约实用，没太多复杂装饰，就是为实用打造的。 有人说它可能太普通了，但我觉得正是这种朴实才动人。就像马刺队，不是最猛的进攻队，但内线和防守厉害，用朴实方式赢得球迷心。朗逸也这样，专注实用就是它魅力所在。
好了，说完外观，看看朗逸动力总成。它有两种动力系统：1.5L自吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。 自吸发动机最大功率81千瓦，扭矩141牛·米，配6速手动变速箱，0 - 100公里加速要10秒出头。最高时速188公里每小时，综合工况油耗5.92升/百公里。 1.5T发动机最大功率118千瓦，250牛·米扭矩很可观。配7速湿式双离合变速箱，0 - 100公里加速仅8秒左右，最高车速200公里每小时，综合工况油耗5.4升/百公里，差不多一公里仅4毛钱。 从参数看，1.5T版朗逸更出色，性价比不错。所以对动力和加速有要求，1.5T更值得推荐。
光有动力不行，车载系统和人机交互体验也重要。朗逸这方面做得挺好。 它有8英寸和12.3英寸中控大屏可选，分辨率不错。加上10.25英寸全液晶仪表盘，车内科技感满满。 座椅材质有织物、人造皮和真皮三种，满足不同消费层次需求。我个人喜欢实体按键，比触控操作方便。 值得一提的是，朗逸标配车载互联系统，支持手机投屏、在线地图、车载4G网络等，连接体验好，还支持OTA在线升级，保证系统更新。
好了，说完配置，看看朗逸底盘和驾驶辅助系统。 悬架是前麦弗逊/后扭力梯形悬架。扭力梯形悬架比独立悬架简单些，成本和可靠性有优势，但会影响操控手感，不过对家用轿车来说不算大问题。 驾驶辅助方面，朗逸标配坡道辅助和自动停车入位等实用功能，城市代步好用。要是对主动安全和自动驾驶要求高，得考虑高配车型。
总的来说，大众朗逸给我感觉是实在的家用车。外形朴实又有时尚感，内在实力不错。 动力方面，1.5T版朗逸更值得推荐，加速和油耗都好。1.5L自吸版动力一般，对部分消费者也够用。 配置方面，朗逸人机交互体验是亮点。大屏幕、液晶仪表、车载互联给驾驶体验加分。底盘调教适合城市代步。当然，朗逸作为家用车，有些地方会显“廉价”。比如内饰用料和做工不太好，和同级合资品牌有差距。 另外，朗逸配置虽丰富，但有些配置需要加钱，有点让人不爽，希望大众能更人性化。 不过总体来说，朗逸性价比不错。它就像我们说的，注重实用。对不追求豪华，对实用和科技体验有要求的消费者，朗逸是不错选择。
