20万预算, 想买油电混合中型车, 是选凯美瑞双擎还是红旗H5?

良玉之音看车2024-04-04 20:06:04  67

提到油电混合动力,很多人第一反应都是日系车,然而随着国产品牌的全面崛起,许多车型都能找到对应的平替,油电混合也不例外。比如说红旗H5 HEV版,就可以对应前些年卖得不错的凯美瑞双擎。那么在相近价位下,两款车究竟该如何选择呢?

为了方便比较,我们找到经销商报价20.08万元的24款红旗H5 1.5T HEV 智联旗领版(以下简称红旗H5 HEV智联旗领版),以及经销商报价分别为20.48/20.68万元的24款凯美瑞双擎 2.0HS 运动版(以下简称凯美瑞双擎运动版)和24款凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版(以下简称凯美瑞双擎运动PLUS版)。

首先在车身尺寸方面,凯美瑞双擎运动版的车身长宽高分别为4915mmx1840mmx1450mm,运动PLUS版的车身长宽高分别为4950mmx1850mmx1450mm,轴距均为2825mm;红旗H5的车身长宽高分别为4988mmx1875mmx1470mm,轴距为2920mm。相比较而言,红旗H5的车身尺寸更大。

外观方面,24款凯美瑞采用了“一车三造型”的设计。具体到凯美瑞双擎运动(PLUS)版来说,其前脸中下部区域采用了熏黑网纹进气格栅的造型,两侧则有一对獠牙状的导流槽;一对内部采用了回旋标样式的大灯组通过中部细槽相连,增加了攻击性,使车头看起来更加凶悍。相对而言尾部的处理稍显保守,与前脸的凶悍张扬不是很搭。

相对而言,红旗H5 HEV智联旗领版车身整体造型要内敛文雅得多。车身线条流畅、优雅,溜背式车顶一直延伸到车尾,配以侧窗的镀铬饰条以及前门与车身交界处的红旗Logo,营造出了动感与豪华感。前脸采用了大尺寸的进气格栅,配以镀铬竖纹及横亘发动机舱盖与格栅的红旗Logo,营造出极高的辨识度与强烈的视觉冲击力。分体式大灯中的日行灯,通过格栅两侧的飞翼式镀铬条与格栅融为一体;鳃部区域的大灯组向内凹陷,使得前脸更具层次感。来到车尾,红旗H5的贯穿式尾灯组一直延伸到车身侧面,双边共两出的排气布局也给人以动力上的安全感。

内饰方面,凯美瑞双擎运动(PLUS)版相比老款车型简化了内饰设计,仪表台区域造型平整,副驾区域的导板造型更为顺畅,塑料、哑光、皮质等多种触感材质相叠加,提升了内饰的整体质感。12.3吋液晶仪表屏+12.3吋中控屏的配置基本达到了主流水平。

红旗H5 HEV智联旗领版采用了环抱式中控设计,中控台整体布局简洁而立体;亚光镀铬及钢琴漆等材质,进一步增强了内饰的层次感。位于主副驾区域一对导板连同12.6吋中控屏如同一对展翅的海燕般具有视觉冲击力,宽大的中央扶手增加了驾乘人员的舒适感。方向盘前端则配备了一块12.3吋液晶仪表屏。只不过如果中控屏能够支持角度调节,就更完美了。

配置方面,两款车都有较为丰富的配置,但又有些许差别:两款车全系标配主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识、全速自适应巡航、无钥匙进入/启动、抬头显示系统HUD 、主副驾驶位座椅电动调节、车联网/语音识别、舒缓(放松)模式、防眩目内/外后视镜、外后视镜锁车自动折叠等配置。

凯美瑞双擎运动(PLUS)版的HUD

有些配置虽然是两款车均有,不过在参数上存在差异:比如说红旗H5和凯美瑞的手机充电功率分别为40/15W,多层隔音玻璃分别对应前排/前排+后排,音响为丹拿品牌音响/普通音响等。而像360°全景影像、可开启天窗、前排座椅加热通风、车内氛围灯、外后视镜倒车自动下翻、防眩目内后视镜等配置,为红旗H5 HEV智联旗领版所独有;像K歌功能、车道居中保持等,都是凯美瑞双擎运动(PLUS)版独有的。

红旗H5 HEV智联旗领版的丹拿音响

内部空间方面,身高180cm的乘客调整好前排座椅后,来到凯美瑞双擎运动(PLUS)版的后排,其头部空间剩余四指,腿部空间刚好两拳。凯美瑞双擎运动(PLUS)版后备箱进深约为980mm,宽度约为1080~1660mm,高度约为520mm。

同样一名乘客在将前排座椅调整到最舒适位置之后来到红旗H5的后排,其头部空间剩余三指,腿部空间剩余一拳两指。后备箱空间也基本可以满足日常使用。

动力方面,凯美瑞双擎运动(PLUS)版发动机最大功率152Ps,最大扭矩188N·m,外加总功率113Ps,总扭矩206N·m的前置电机,可以获得起步阶段较好加速性能的同时,还获得较低的油耗(WLTC综合油耗仅需4.5L/100km)。

红旗H5 HEV智联旗领版配备了最大功率169Ps,最大扭矩258N·m的发动机+E-CVT无级变速箱+最大功率190Ps,最大扭矩280N·m的前置电机,官方百公里加速时间为8s,WLTC综合油耗为5.1L/100km。

底盘方面,红旗H5 HEV智联旗领版与凯美瑞双擎运动(PLUS)版两款车型前轮均配置了麦弗逊悬架,后轮则分别采用了多连杆/双叉臂式独立悬挂,双独立悬挂的配置在保证了操控的稳定性的同时,也提供了舒适的乘坐体验。

总的来说,通过价位相近的红旗H5 HEV智联旗领版与凯美瑞双擎运动(PLUS)版相对比,我们看到两款车在空间、配置和动力等方面都互有优劣,国产车与合资车之间的综合素质也已难分伯仲。

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