如今的汽车市场，无论是轿车还是SUV都在整个汽车市场中占据重要地位，因而人们变得愈发挑剔，这也使得一些二线豪华品牌遭受了沉重打击。我们熟知的有凯迪拉克、捷豹和林肯。从它们每月的市场表现来看，其在国内汽车市场的状况不佳。今天我们的主角是日本品牌的豪华SUV——讴歌RDX。讴歌品牌是本田汽车的高端品牌。然而，RDX却因销量欠佳，成为市场最大难题，最终导致停产。但说实话，讴歌RDX产品的表现还是很不错的。毕竟，它刚进入中国时的价格高达56万元。如今二手车仅售12.5万元，对于新手来说还是值得考虑的。
讴歌RDX的设计前卫又运动，那霸气的三幅式进气格栅，像个张着大嘴的猛兽，看着挺吓人，但又特别潇洒。配上那双锐利的大灯，整个前脸特别有型。 车身尺寸虽说不是特别大，可4752*1926*1668毫米的数据，让它在路上也能占个地儿。我就喜欢这种扎实稳重的感觉，开着心里踏实。侧面线条流畅，感觉这车跑起来肯定特顺溜。 轮胎也大得很！有19英寸呢，视觉上就很有霸气的冲击力。再瞧瞧车尾设计，那简洁时尚的尾灯和两边并列的双排气管，是不是透着运动范儿呢？
内饰这块儿，我得说讴歌的设计师真有品味。一进车里，就被那种时尚年轻的氛围包围了。 先说方向盘，造型特别前卫时尚，用的是顶级真皮材质，手感特好。再看仪表盘设计，简洁大方，很有现代感。 最重要的是座椅。全皮革座椅，看着就高级，坐上去也舒服得很。包裹性很棒，开长途一点不累。 我就爱这种年轻时尚还不失稳重的内饰风格。作为一款中型SUV，讴歌RDX在内饰用料和设计上都很讲究，绝不比同级别豪华品牌差。
说到动力总成，讴歌RDX那动力可强了。它装的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率能到265马力。 配上10AT变速箱，这发动机动力输出很线性。不管是起步加速，还是中高速超车，动力都随叫随到，一点不拖沓。 更厉害的是，高配版还有全时四驱系统。碰上下雪天或者路面不好的时候，这套四驱系统可就派上用场了，能给驾驶带来更多安全保障。 就我个人体验来说，RDX这套动力总成在中型SUV里算上乘的了。动力足、操控好、油耗也经济，能满足大多数人日常出行。
光看理论数据，可能咱都没法真正感受RDX的独特魅力。听我说说自己的真实体验吧。 大概两年前，我开着RDX从北京去张家口，一路风景美极了。路上有段十几公里的盘山路，RDX在这路上操控性能好得出乎意料。 转弯时，车身基本没多大侧倾，也不会有明显的失控感。方向盘回馈力度正好，我能很自信地在弯道控制车身走向。 另外，RDX底盘调校也很棒，在颠簸路面开，也能保持好的操控性和乘坐舒适性，不会让人觉得晃来晃去的。
除了驾驶表现好，RDX日常用起来也有不少亮点。 首先是空间表现不错。虽说车身尺寸不算大，但内部空间挺宽敞。前后排乘客的头部和腿部空间都富裕，就算身高1.8米以上的人，在车里也能坐得很舒服。 再说说它的多媒体系统，操作界面清楚简洁，反应速度快。关键是支持手机无线投屏，在手机上下个相应APP，就能把手机屏无线投到中控大屏上，特方便。 还有，RDX隔音效果挺好。就算在高速上快跑，车里噪音也不大，能正常聊天，不用特意大声说话, 产品力还是不错的，家用也是不错的选择。
