在电动化浪潮的持续推进下，MPV市场越来越热闹，从单一的商用形象，逐渐往家用市场发展，而且如今的后起之秀愈发注重打开年轻人的市场，比如小鹏X9这款车，该车标配双腔空悬和后轮转向系统，不仅舒适性高而且操控感好，关键是外观设计新潮，年轻人更容易接受，下面我们就一起来看看吧。
小鹏X9定位纯电动MPV，两驱款的最大马力320Ps，四驱款的最大马力503Ps，5.7s可破百，若根据续航不同进行区分，该车提供CLTC纯电续航610km、640km、702km三个版本，市区代步足够。并且该车全系标配800V高压快充架构，最高充电功率大330kW，充电10分钟就能补充300公里的续航，所以拿来跑长途也是可以胜任的。
不仅如此，常用于轿车或SUV身上的后轮转向系统也搭载在小鹏X9身上，经过几轮试驾之后，个人感觉该车开起来的确很灵活，拐进小弯道不会有笨重感，同时该车所配备的双腔空悬还支持高低+软硬双调节，配合魔毯智能悬挂，还能对前方路况进行预瞄，并提前调整好悬架阻尼，开在非铺装路面上，坐在二排感受到的颠簸传感并不强。
传统合资MPV总是给人留下“司机车”、“保姆车”的印象，而小鹏X9在外观设计上反其道而行之，加入了不少科技感元素，像是前脸的三段式贯穿灯带、渐变蜂窝格栅就颇具未来感，而且与侧面相连的型面转角处采用了有棱有角的线条去勾勒，大灯轮廓也较为犀利，进一步中和了MPV前俩一贯的圆润感，整体显得锋锐了不少，个人觉得看起来属于“运动派”。
一般来说，选择MPV的人对空间表现力比较注重，小鹏X9的座舱采用2+2+3的三排七座布局，而作为一款车长将近5米3、轴距做到3160mm的中大型MPV来说，该车至少在宽裕性上是可观的，我们主要来说说该车的空间多变性，其后排座椅支持放倒，而且为二排座椅腾出后移的空间，从而变成更宽敞的大四座车型，并且二排座椅支持电动翻折，以此来方便第三排的乘客进出。
小鹏X9标配真皮方向盘和真皮座椅，而在前台局部还点缀有真木饰板，内饰整体的质感较佳，并且该车还标配有10.25英寸的全液晶仪表+17.3英寸的3K中控屏+21.4英寸的后排吸顶液晶屏，前排导航、后排追剧互不影响。值得一提的是，小鹏X9全系还搭载了冷热一体式的电动冰箱，既可冷冻酒水饮料，又能保温鲜奶，大人、小孩都适用。
小鹏X9全系标配XOS天玑系统，支持分屏呈现多任务板块，我在使用导航功能时顺便一并打开了百度查找当地美食推荐，两项功能互不影响，我觉得很便利。此外，其中部分车型还搭载可实现高阶智驾的XNGP辅助驾驶操作系统，在两个英伟达Orin x芯片的支持下，算力达508TOPS，为点到点的AI代驾埋下基础，对于像我一样的“马路新手”而言还是比较友好的。
舒适性和大空间于一台MPV而言或许是老生常谈的话题了，但是“运动”、“时尚”、“智能”等标签在这类车型身上却是鲜有的，所以说兼顾操控、舒适和智能的小鹏X9在传统MPV市场当中算是比较新颖的存在，并且目前该车还有三电终身质保、2.5万限时补贴、0首付0息等购车优惠权益（详情咨询本地经销商），对于想要尝鲜的年轻家庭来说，小鹏X9是值得一看的。
