随着时下汽车市场的竞争力度越来越高，有很多车型均突出了自己的性价比，使我们老百姓在购车时选择范围更加广泛，而新能源动力又成为了这个时代的标签产物，引来了大量的关注度。东风奕派eπ008凭借大车身、高配置和亲民价格近日引起了我们的注意，新车共有2款车型在售分别为210Max 增程版和636Max 纯电版，指导价均为21.66万元，目前分别拥有2.8万元和2.3万元的终端优惠，优惠完分别为18.86万元和19.36万元，而且新车定位于中大型6座SUV，这样的售价还是比较亲民的。今天我们就以636Max 纯电版车型作为解读，看一看新车表现如何？
新车外观的造型设计还是相当具有气场的，给人一种简约大方的厚重感；前脸封闭式进气格栅嵌入了带有发光效果的logo标识，贯穿式日间行车灯带点亮后呈现出密集的矩阵式灯组，两侧与LED大灯组衔接；配合下方深邃的黑色导流槽和大嘴式梯形进气口，赋予了车头强烈的科技感。
车身看起来也比较宽大修长，5002x1972x1732mm的车身尺寸和3025mm的轴距，奠定了新车的豪华属性和气质；加入黑色饰板的D柱和侧裙，增加了车身层次感；配备了黑色车顶行李架、隐藏式门把手和21英寸七幅式轮毂造型，翼子板处还配以侧视摄像头。
尾部饱满且充满力量，顶部映射出了具有潮流感的扰流板，中央设计了内凹式的高位刹车灯带；贯穿式尾灯组呼应着车头行车灯带，内部多达251颗LED灯珠，全车拥有536颗，支持多种灯语控制；包围结构采用车身同色的扩展套件加持，提升了新车的运动氛围。
内饰方面的设计较为柔和，采用大量皮质面料覆盖、木纹饰板的镶嵌和玫瑰金色装饰条的勾勒，而且做工精细，触感细腻，展示出对工艺的过高要求和豪华质感。采用双幅式方向盘和怀挡式换挡机构，中控台配备了8.8英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控车机屏幕，内部集成了eπ OS智能系统，匹配高通骁龙8155芯片；车机UI界面简洁直观，操作逻辑简单易懂，而且显示清晰，色彩鲜艳，操作起来流畅无卡顿，多任务处理的表现也十分丝滑。还支持原厂原机手机互联、OTA升级、面部识别和“你好，奕派”语音交互系统，拥有四区域免唤醒、连续性语音识别、可见即可说和手势控制等功能，无需频繁唤醒并能执行多条指令，识别精准，交互起来也十分自然；车机内还提供唱吧、腾讯视频和应用商店等丰富的内容，配合可选装的后排液晶屏，为路程中增加娱乐气氛。
新车全系标配了L2级辅助驾驶系统，拥有13颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和1个高精定位单元等感知硬件，可实现LAPA超视距记忆泊车和高速NOA领航辅助驾驶等功能，提升了日常驾驶的安全性和便利性。配置上也较为丰富，拥有全景天幕、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、50W手机无线充电、64色氛围灯和540°全景影像等。
座椅采用较为亲肤的皮质材质包裹，靠背位置还植入了logo标识的缝纫，座椅采用人体工程学设计，乘坐起来对身体的支撑性良好，拥有着不错的包裹性和舒适性；还可选装二排零重力座椅，支持一键躺平。前排座椅支持电动调节/加热/通风/记忆，二排支持电动调节/腿托/加热/记忆/通风/老板键，三排支持50:50比例放倒，放倒后可将后备箱空间再次进行拓展，还配备了6kW对外放电功能，兼顾装载能力的同时，进行户外活动时还可以提供简易厨具和照明灯具的使用。身高178cm坐在后排头部空间为一拳，腿部空间为两拳；坐在三排头部空间为四指，腿部空间为三指。新车还配备了冷暖两用的车载冰箱，在中央过道位置可以前后移动，方便各排乘客的使用，还支持语音操控，为喜欢户外露营的用户再次提供便利。
动力上搭载了后驱单电机，最大功率和扭矩分别为200kW和340N·m，续航里程达636km，可满足日常上下班和周边旅行的里程需求；而且新车支持快充，30%-80%电量只需0.47h，百公里耗电量14.7kWh，电能当量燃料消耗量1.76L。新车动力表现出色，输出强劲且直接，推背感随叫随到，高速驾驶中提速依旧可以感受到源源不断的动力供给；底盘与悬挂的调教紧致富有韧性，虽然车身很大，但没有笨重的拖拉感，开起来还是相当灵活的；避震能力也比较出色，可有效过滤颠簸路面的震感，保证了车内的稳定性和舒适性。得益于前后排多层隔音玻璃和马牌静音轮胎的加持，使内部的静谧性十分出色，可在喧闹的城市中享受难得的清净。
总的来说，东风奕派eπ008是一款颇具特色的中大型SUV，拥有着大气的外观、豪华的内饰、丰富的配置、舒适的空间和出色的操控，而且售价控制在了20万元区间内，性价比表现相对出色；如果你是多口之家，东风奕派eπ008还是值得推荐的。
