普京发话，要和中国合作开发远东地区？
由于历史原因，俄罗斯对远东地区向来严防死守，但俄乌冲突延宕之下，普京似乎有了松口的迹象。
历史的十字路口摆在面前，再一次到了选择的时刻。
为何俄罗斯要与中国合作开发远东地区？远东地区对我们的意义何在？中国会选择接管，还是拒绝？
今天我们就来谈谈这些问题，码字不易，欢迎点赞，转发，收藏。
新的信号，中俄共同开发远东？
从蒙古访问结束后，普京转头又跑到海参崴，在东方经济论坛上说出两句话，释放了重要信号。
“远东开发是俄罗斯整个21世纪的优先事项，很大程度上决定着俄罗斯的未来。”
“做好这件事，俄罗斯需要一个强大的盟友。”
“强大的盟友”，姓甚名谁呢？
同样在会场的英国记者语不惊人死不休，表示“中国要趁机收回远东”。
虽然趁机收回远东纯属无稽之谈，但中俄共同合作开发却不无可能。
一直以来，俄罗斯对于远东地区都存在一种矛盾的心态：
一方面，远东地区资源丰富，蕴含着数量庞大的各种资源，可谓是广阔的“富庶之地”；
另一方面，远东地区气候恶劣众所周知，不仅资源丰富且广袤，但荒凉也是真的荒凉，高达620万平方公里的面积，人口却只有610万人，妥妥的地广人稀。
以前俄罗斯靠着贩卖能源赚得盆满钵溢，对于远东地区的开发兴趣也不算大，基本处于闲置状态。
但随着俄乌冲突爆发，俄罗斯跟西方死磕，事态走向开始变得有趣了。
欧美源源不断为乌克兰输血，俄罗斯走得举步维艰，还丢掉了欧洲这个大客户，日子眼看着一天比一天得难过。
于是，迫于无奈之下，俄罗斯将目光转向了远东地区。
但问题是，远东地区开发不易，仅凭俄罗斯自己，搞起来实在太费力。
而这也是普京需要一个“强大盟友”的根本原因，有心无力的俄罗斯，把目光盯向了中国。
中俄双赢？
俄罗斯找上中国共同开发远东地区，目的显而易见：
就是开发难度过高，想在远东修路搭桥搞基建，以如今俄罗斯四面楚歌的状态，除了中国别无二选。
如果远东能获得开发，无疑能大大缓解俄罗斯的压力，喘一口气。
反过来看，对中国而言，远东地区同样意义非凡。
首先，很多人可能还有印象，去年5月份我国海关总署发布了一条重磅消息：
同意吉林省进一步扩大内贸货物的跨境运输业务，增加俄罗斯符拉迪沃斯托克港，也就是海参崴，作为内贸货物的中转口岸。
而这里的海参崴，正是远东地区的重要港口，此次俄罗斯对中国重新开放，相当于我国东北地区重新拿到了港口优势。
以后东北往南运输商品，不用再费尽力气拉到大连出货，运输成本被整个拉下来，对东北地区经济的好处自然不必多说。
其次，远东地区有丰富的油气资源，而我国又是知名的能源消耗大户，每年都要进口大量的能源。
以前绝大部分能源都进口自中东地区，而这些能源在运输时，几乎都要经过老美控制的马六甲海峡，能源安全问题不得不重视。
而如果能够对远东地区进行开发，不仅能缓解我们的能源紧缺问题，还能解决现在的“马六甲之困”，一举双得。
中国会接管吗？
凡事具备两面性，远东地区的开发问题由来已久，尽管看似中俄双赢，但事实上我们也存在不少顾忌。
以前俄罗斯之所以对远东地区严防死守，主要就是因为这块土地确实容易引发争议，深究起来显得名不正言不顺。
如今哪怕是俄罗斯邀请我们共同开发，我们也难免担忧：
未来远东开发取得成绩，俄罗斯转头直接“摘桃子”，前期投资打了水漂怎么办？
虽然目前来看，我们是俄罗斯最大的合作伙伴，也是他们无法舍弃的盟友，但国与国之间，永远都是利益优先。
一旦未来俄乌战争结束，远东地区开发问题很可能会出现变数。
另外值得一提的是，远东地区的营商环境可能比想象中要差得多，在这块地搞投资并没有那么容易。
比如有媒体称，早在2020年，就有黑龙江省房地产公司被坑，称在远东投资的5亿卢布打了水漂，落得一个血本无归的结局。
因此，哪怕俄罗斯愿意把远东地区拿出来，与别人分享这块大蛋糕，但中国也势必将权衡利弊，考虑清楚后再做答复，目前看仍是未知数。
写在最后：
对俄罗斯而言，合作开发远东地区是无奈之下的妥协，所谓的“强大盟友”，重点应该是“强大”二字。
至于中国，尽管看似与俄罗斯合则两利，但难免有所顾忌，共同开发远东地区，并没有那么容易。
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