大众汽车与IG Metall的谈判进行得很艰难
本轮集体谈判非常艰难：考虑到大众汽车的新紧缩计划，这家汽车制造商与IG Metall之间的谈判内容比以往要多得多。双方于昨日上午在汉诺威会面，立场相差甚远。虽然大众汽车正在努力节省人员成本，但IG Metall希望阻止裁员。
原定于10月底进行的集体谈判，是在大众汽车本月初收紧紧缩措施后提前进行的。除了工资之外，大众终止的就业保障协议也进行了谈判。
目前只有大众公司集体劳资协议覆盖范围内的位于德国西部的六家大型工厂中约12 万名员工受到影响。大众在萨克森州（茨维考、开姆尼茨和德累斯顿工厂）另有规定，但该集团昨天也宣布取消了在萨克森州的工作保障。
“我们必须共同重组我们的公司，情况很严重，”大众汽车谈判代表、大众汽车核心品牌人力资源总监Arne Meiswinkel在谈判开始前解释道。“第一轮谈判将是为了对目前的情况达成共识。”
本月初，大众集团收紧了对其核心品牌大众的紧缩措施，并终止了实行了30年的就业保障。据媒体报道，中期来看，多达30,000个工作岗位可能会消失，并且不再排除关闭整个工厂的可能性。首席财务官Arno Antlitz表示，由于汽车销量下滑导致工厂产能过剩，目前相当于多出了两家工厂。大众汽车还希望减少临时工的工资并减少实习生的数量。
首席执行官Oliver Blume敦促IG Metall让步：“我预计IG Metall会采取重大举措，在成本方面取得进展。”“我们将为德国的每一个工作岗位而奋斗，这一点非常明确。但其基础是我们将大幅降低所有领域的成本。”目标是在今年年底前达成协议。
“关于工厂关闭和大规模裁员，我们没什么好谈的，”下萨克森州IG Metall负责人Thorsten Gr?ger在谈判前表示。坐在IG Metall谈判桌上的大众劳资委员会主席Daniela Cavallo此前曾将这两者描述为明确的红线。
IG Metall要求管理层首先提出具体的成本削减计划，以便开始谈判。到目前为止，除了终止几项集体协议外，还没有关于可能裁员和工厂关闭的细节。Gr?ger批评称，大众这样做是“火上浇油”。IG Metall希望能够尽快得到答案。
IG Metall需要的是“一个适用于所有基地的可行的未来概念”，不涉及工厂关闭或大规模裁员。
在工资方面，IG Metall要求该行业以及大众汽车的工资增加7%。从12月开始，罢工也可能发生，这意味着大众汽车的和平义务结束了。Gr?ger表示：“我们与大众的纠纷才刚刚开始，目前还没有结果。”如有必要，从12月1日起，数万名大众员工将站在工厂大门前和街道上。
如果达不成新的协议，就业保障还将取消员工在30年前达成的让步，例如放弃假期和圣诞节奖金。IG Metall警告称，对于大众来说，这甚至会变得更加昂贵。然而，大众公司威胁称，在这种情况下“不能排除强制解雇的可能性”。从2025年7月起，因运营原因的强制裁员将成为可能。
会谈开始前，下萨克森州州长Stephan Weil（社民党）呼吁在谈判桌上找到解决方案。“大众汽车需要讨论，大众汽车需要巧妙的概念，但大众汽车不需要再次公开交锋，”Weil代表下萨克森州作为监事会成员。下萨克森州拥有大众足足20%的股份，并有权否决重要决策。
