在国内汽车市场这片波涛汹涌的海洋里，车型的兴衰就像潮起潮落一样，变幻无常。曾经风光无限的哈弗 H6 已不再是王者，加价提车的丰田汉兰达也低下了高傲的头颅，开始降价求生存。而今天咱们要聊的雪佛兰探界者，也曾有过属于它的辉煌时刻，可如今却在市场的浪潮中逐渐被遗忘。
想当年，在新能源汽车还没大行其道的时候，雪佛兰探界者作为一款美系中型 SUV，那也是汉兰达的强劲对手，每个月都能有大几千台的销量。可如今，时过境迁，它的销量严重缩水，即便价格一降再降，从 18.49 万跌到了 11.49 万，都快成同级别里的“价格屠夫”了，可还是没人买账。就拿刚刚过去的 7 月份来说，整整 30 天，才卖出去 83 台，这存在感简直低到尘埃里了。
不过话说回来，虽说雪佛兰探界者在市场上不受待见，但咱也不能否认它的实力。先瞧瞧这颜值，23 款的新车在保持美系车那种硬朗肌肉感的同时，还加入了不少时尚前卫的元素。这么一搭配，那气场可比丰田汉兰达强多了，漂亮了不止十倍。标志性的中网、凌厉的车身线条、大气的侧身、熏黑的轮毂，还有双边四出式排气，每一处细节都散发着独特的魅力，走在路上回头率绝对不低。
可再好看的外表，也掩盖不了内饰的缺陷。现在的车，内饰一个比一个高级，一个比一个时尚，可雪佛兰探界者的内饰还停留在过去。这简陋的布局，真不知道是怀旧还是不思进取，反正跟年轻人的喜好是背道而驰。科技感也几乎没有，仪表盘最大才 4.2 英寸，中控屏虽说有 10 英寸，但这设计实在是丑，一点高科技的感觉都没有，这内饰确实是一大败笔。
说到配置，在同级别的合资车里，雪佛兰探界者还算说得过去。智能化方面是有点落后，连 360 度全景影像都没有。但在其他基础配置上还是有升级的，座椅是仿皮材质，透气又舒适，前排座椅还有加热和通风功能。再加上全景天窗、单色氛围灯、7 个 BOSE 音响，开着车在路上，舒适性还是有保障的。而且在 2725 毫米轴距的加持下，车内乘坐空间比较宽敞。
最后聊聊动力，这可是雪佛兰探界者的强项。入门款是 1.5T 搭配 6AT 变速箱，动力是 124KW、250N/m，对于一台中型 SUV 来说，确实有点弱。不过别担心，还有 2.0T 加 9AT 的组合，能爆发出 237ps、350 牛米的强大动力，再加上适时四驱系统和 48V 轻混系统，动力强还省油。就是这 2.0T 的发动机得加 95 号汽油，养车成本稍微高了点。
底盘方面，雪佛兰探界者和大多数车一样，用的是双独立悬架，中规中矩，没啥特别出彩的地方。
总的来说，雪佛兰探界者虽然有一些不足，像内饰不够时尚、智能化配置有点落后，但在空间、颜值和性能方面表现还是不错的。再加上现在这亲民的价格，作为家用车还是很合适的。不知道大家对它是怎么看的呢？
好了，今天关于雪佛兰探界者就跟大家聊到这儿，欢迎大伙留言评论，咱们下期再见！
