雷军下场造车是犯了众怒吗？小米SU7刚刚上市不久，已经被各种车型吊打一圈了，最近连长安阿维塔也忍不住，出了阿维塔12和小米SU7的对比海报。
这两款车不在一个价格区间，小米SU7在20万到30万之间，阿维塔12在26.58万到39.08万之间，两款车的起售价有近5万的差距，所以小米SU7肯定是没有胜算的。
首先来看外观方面，阿维塔称自己是更豪华的原创设计，抨击小米SU7的外观抄袭保时捷Taycan。尽管小米SU7和保时捷非常像，但是直说会不会显得攻击性太强？而且小米自己也都说了，这不是抄袭，而是致敬经典，毕竟好看的皮囊千篇一律。
阿维塔在智驾上有华为赋能，搭载华为最新一代智能驾驶系统，实现了出色的智能辅助驾驶功能，小米和华为在手机界就是对手，没想到还是把战火烧到了汽车圈。
虽然小米在智能化方面也有不错的表现，小米SU7也宣称经过1000万公里的智驾实测，但华为布局智驾的时间更早，阿维塔12的智驾总里程已经超过5600万公里，所以单从这个角度难看，阿维塔12的智驾应该更胜一筹。
在舒适配置方面，阿维塔12同样表现出色。其全景天幕可以变色、自适应调光，为乘客带来更为舒适的驾乘体验。而小米SU7的全景天幕则相对传统，没有这些高科技配置。此外，阿维塔12还配备了前排双零重力座椅、加热通风按摩等功能，让乘客在长途旅行中也能享受到舒适的乘坐体验。
在智能配置方面，阿维塔12同样领先于小米SU7。其全系搭载3颗激光雷达，搭载华为高阶智驾ADS 2.0，而小米SU7则在中高配车型上才搭载单颗激光雷达。此外，阿维塔12还采用了51英寸的联动屏设计，相比小米SU7的传统中控台设计更具科技感。
在安全配置方面，阿维塔12同样展现出了更高的配置水平。它拥有19项主动安全配置和8个安全气囊，而小米SU7仅有17项安全配置和7个安全气囊。这一差异在关键时刻可能会起到至关重要的作用。
虽然阿维塔12几乎处于完胜，但这是在不考虑价格的情况下，所以这种对比没有太大的参考价值。
