8月25日,二代哈弗H9正式预售,预售价20.59-23.59万元。一个月后,二代哈弗H9正式上市,上市价19.99-22.99万元,同样享有现金礼(预售权益可多抵扣3千元)、置换礼等购车权益。但相比预售价只降低了6千元。
新车开启预售时,很多车友就表现出了不满,虽然新车设计上不尽如人意,但很多人依旧对价格有所期待,毕竟价格合适,有些缺点也是能够接受的。可价格不适合,更多的就只有吐糟了。
首先,新一代哈弗H9改用了“方盒子”设计风格,外观上变身“大号猛龙”,没有了原来“保定普拉多”的味道,尽管具备一定的视觉冲击力,但无法给用户带来新鲜感,特别是对于老用户来说,比较难以接受。
其次,新一代哈弗H9搭载了2.0T涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率165KW,最大马力224匹,峰值扭矩385牛米。新车基于坦克平台打造,尺寸比坦克300更大,但动力参数却更差,有种“小马拉大车”的感觉。
然后,没有柴油版也缺少了些灵魂,尽管后期还会再发布2.4T柴油版,但还要继续等,无疑是消磨了客户的耐心。哈弗H9推出的是五座版,部分客户也有七座的需求,但加两个椅子要加8千元,有点不可思议。
最后,二代哈弗H9保留或新增亮点不少,例如L2辅助驾驶、标配TOD智能四驱+Mlock机械锁止、低速四驱模式下扭矩可放大2.64倍,支持坦克掉头等。指导价也比上一代哈弗H6便宜,但也减配了不少,或是标配变选配。
综上所述,虽然二代哈弗H9难成香饽饽,但依旧能获得少部分忠实粉的喜爱。毕竟坦克300的客户是偏年轻化的。哈弗H9的客户群与坦克500相近,但两者价格差较大。此外,除了越野属性,哈弗H9也能作为一辆工具车使用。
转载此文是出于传递更多信息目的。若来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与本站联系,我们将及时更正、删除、谢谢。
https://www.414w.com/read/1279455.html