高阶智驾和智能车机配置在国内市场颇受青睐，但这类车型的价格通常较高，如问界系列、蔚来ES系列等中高端车型。那么，有没有既具备高阶智驾功能又价格亲民的车型呢？本期我们为大家带来的零跑C10 2024款 增程式 210智驾版（以下简称零跑C10），售价仅为16.58万，或许是一个不错的选择。
零跑C10的外观设计简约而耐看，电气化封闭式后包围与宽体前脸相得益彰，轻微的前铲设计也为车头空气分流和防擦保护提供了帮助。由于该车支持高阶智驾，车头前端还配备了一个眺望式“犄角”，能够快速捕捉到前向大范围的路况，如行人探头、旁车闯入等场景。
内饰方面，零跑C10采用了大面积的软包材质，整体质感上乘。平直的中控台下方还安装了一段隐藏式氛围灯，两侧门板内环也是如此，夜间点亮后营造出浓厚的科技氛围。此外，零跑C10还搭载了AI算力达30TOPS的骁龙8295芯片，支持60s连续性对话，Face ID可同时储备8个账户和1个临客模式，切换非常方便。
配置方面，零跑C10搭载了四叶草集成式架构，集动力域、智驾域、车身域于一体，整车大部分功能均可依靠软件进行控制，智能化渗透率较高。此外，个别车型还搭载了融合128线程激光雷达、2个前视双目摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等多达30个高精外部感知硬件，为高阶智驾的实现打下了坚实基础。
尺寸方面，零跑C10的长宽高分别为4739x1900x1680mm,轴距为2825mm。在保证大五座宽敞性的同时，该车的空间灵活性也相当不错。其中前排靠背支持180°放平，后排靠背则支持27°/32°两档调节以及40:60的比例放倒，从而将后备箱容积拓展至835L,可装载15个20英寸的行李箱。
动力方面，零跑C10搭载了增程式动力系统，其中1.5L发动机峰值马力为95Ps，负责辅助驱动；最大马力231Ps的电动机则提供主要动力。CLTC满油满电综合续航里程可达1190km,7.68s即可完成零百加速。虽然动力爆发感不强，但在运动模式下，驾乘人员仍能轻松获得推背感。此外，零跑C10还搭载了AI BMS全天候电池监测系统，并采用“零压”设计的电池包，有效延长了三电系统的使用寿命。
在实际驾驶中，我特意选择了高速路段进行试驾体验。启动导航辅助驾驶功能后，手扶方向盘但无需接管，车辆便会自动进行方向纠偏，驾驶更加省力。此外，该车还支持自动变道辅助功能，系统会根据实时路况自动规划转向的循迹路线。在这些智驾功能的帮助下，我更有信心果敢地采取变道动作。
总的来说，零跑C10这款车将中型SUV的门槛降至15万级，在同级市场上具有一定的性价比优势。同时，它还具备高阶智驾功能和高算力的8295芯片，使得产品力层面的竞争力更加突出。在当前智能驾驶和智能车机尚未普及的背景下，零跑C10无疑具有很大的吸引力。如果你对该车有兴趣，不妨到当地实体店了解一下实车情况。
