你可能没听过LEVC,其实,它来自有着百年历史的伦敦出租车公司,2013年被吉利集团全资收购,2017年改名为伦敦电动汽车公司(London Electric Vehicle Company),于是就有了现在的LEVC吉利翼真这个品牌。
旗下首款车型是纯电MPV——L380。听到380,是不是想到飞机空客A380?没错,L380也号称“陆地空客”。那么,它的空间表现够不够格号称“空客”呢?
我们来认识一下这台MPV。
L380是一款中大型MPV,长宽高尺寸为5316x1998x1940(1920)mm,轴距3185mm,采用六座或八座布局。
我们拿理想MEGA的尺寸做个对比,理想MEGA的长宽高分别是5350x1965x1850mm,轴距3300mm,采用2+2+3七座布局,可见,L380的宽度略宽,高度高不少,但是车长和轴距都略短一些。
比较特别的是,L380第三排也有独立座椅的配置,六座版的第三排座椅也可实现半躺状态。
八座版L380是四排座椅,这在家用MPV中很少见,比较适合作为商务接待用车。有一说一,5.3米车长的车里安放四排座椅,要满足乘坐空间,后备箱就装不了多少东西了。
八座版的第四排座椅可以收纳到后备箱的下沉空间中。
车内设计采用新能源车的极简风格。全系标配15.4英寸LCD中控屏,车机采用魅族Flyme Auto系统,标配2个龍鹰一号车机芯片,相当于两个8155芯片,车机操控还是比较流畅的。
不过,智驾不是吉利翼真L380的强项,它全系采用单目前方感知摄像头,能实现L2级辅助驾驶,具备自动泊车、遥控泊车、自动变道辅助、车道保持、全速域自适应巡航等功能,不具备城市/高速智驾能力。两款四驱车型有夜视系统、车载冰箱等,不过售价比较高,均为47.99万元。
动力方面,翼真L380有两驱和四驱动力,搭载100kWh、116kWh和140kWh三种容量电池,CLTC纯电续航分别为570km、675km、785km(8座四驱Max)和805km(6座四驱Ultra)。
L380采用前麦弗逊+后高承载多连杆悬架,除入门版外,其余车型配备空气悬架+CDC可变阻尼减振器,可以调节悬架高低、软硬。
吉利翼真L380的座椅数量可以灵活变化,比较适合商务使用。如果对智驾没有特别要求的话,这台MPV也是不错的选择。
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