随着新能源市场的崛起，各类新能源品牌均在蓬勃发展，尤其是20万级别的新能源车型也是百花齐放，本期小编为大家介绍一款各位也较为熟悉的一款B级轿跑车型，名为小鹏P7i，该车型从第一代上市到现在，已经得到了市场的认可，同时由于它运动的外观造型以及良好的品质，也深受消费者的喜爱与认可，接下来，小编以小鹏P7 2024款 P7i 550 Pro（官方指导价22.39万）为例，为大家做一个深度的了解，并将小编的真是感受分享给各位车友，可以让各位车友提供一个真实且有效的参考。
外观部分，这款车型的外观设计采用的是家族式的风格设计，整体设计运动气息十足，采用的是轿跑式的造型设计，这样的设计十分讨喜，深得年轻消费者的喜爱。前脸部分，采用的是较为简单且辨识度较高的设计风格，贯穿式的日行灯搭配分体式的大灯组，夜间点亮时拥有较高的辨识度，同时搭配内凹式的包围设计以及黑色的前唇，起到点睛之笔的作用，进一步提升整车的运动气息。
车身侧面，该车型的侧面造型呈现的同样是运动气息，前长后短的设计进一步增加了整车的时尚感与运动感，搭配熏黑的轮毂，无处不在体现它的运动元素。细节方面这款车型的做的十分到位，隐藏式的门把手设计、翼子板处的摄像头等配置，均有效提升该车型的智能化。尺寸部分，车辆长宽高分别为：4888x1896x1450mm，轴距2998mm，标准的B级车型。
车尾部分，尾部设计较为简单，溜背的造型搭配贯穿式的尾灯，呈现出它专属的运动气息，同时尾灯下方的英文标识，进一步表明该车型的身份。
对于外观部分，小编个人认为，小鹏P7i的外观设计还是十分成功的，针对的人群也是年轻消费者，运动的外观加上智能的配置，均可为这款车型“加分”。
来到车内，内饰部分充满着运动感与时尚感，同时又能彰显出它的智能化，内饰采用双色搭配，材质方面大量采用皮质包覆，质感十足。
智能化方面，也是这款车型的一大亮点，该车型映入眼帘的是一块10.25英寸的全液晶显示屏以及一块14.96英寸中控屏幕，配备高通骁龙SA8155P车载智能芯片，为车机提供优秀的流畅度，车机系统则搭载的是XOS天玑车载智能系统，支持语音识别操作起来十分方便。智能辅助驾驶方面，该车型搭载L2级辅助驾驶，提供ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助、ALC智能辅助变道等功能，支持多场景智能泊车辅助功能，对于新手来说还是十分友好的。
小编通过线下的实际体验，在操作车机方面还是十分方便的，既可以通过语音控制车内的功能，同时也可触摸操作，并未在驾驶过程中，实际体验了该车型的自适应续航系统以及智能辅助变道系统，操作起来方便，同时对于新手来说，这样的功能可以有效的帮助驾驶者，为驾乘者的安全保驾护航，个人认为这样的功能配置还是十分有必要的。
空间方面，这款车型的轴距为2998mm，以小编180的身高为例，将前排座椅调到合适位置，来到二排，腿部空间还有2拳，并且在座椅舒适度方面也表现不错，单从图中的座椅厚度就可以看出它的用料十足。
经过小编的实际驾乘感受，首先这款车型的舒适度方面做的十分到位，前排座椅包裹性以及支撑性表现不错，在试驾过程中，腰部的支撑性以及座椅的舒适度均表现不错，同时二排部分除了空间方面的感受之外，还有它的座椅的长度，有效的支撑了腿部，为乘坐体验进一步“加分”。
动力部分，小鹏P7i搭载后置单电机，最大功率203kW（276Ps），最大扭矩440N·m，CLTC工况下纯电续航550km，支持500V高压快充平台，搭载电动车单速变速箱，采用后置后驱的驱动方式，CLTC工况下纯电续航里程550km，百公里耗电量13.6kWh/100km，这样的数据表现还是值得肯定的。
总结：
小鹏P7i作为一台运动轿跑来说，它的外观、内饰、智能化、动力等方面均有不错的表现，种种优势也与当下年轻消费者所契合。该车型的入门版本已经来到20万元内，性价比方面有着不错的表现，如果各位车友对这款车型感兴趣，可以去线下试乘试驾，实际感受体验！
