小鹏M03的成功推出让小鹏汽车涨了300对亿元市值,国内各车企因为各自的新品节奏各自大涨,如图
同期,国外新势力则处于水深火热
正如前几天我们在微博里讨论的,国内车企快速迭代,每一年推出几百款新产品,而美国全年也才百款以内新品,国内车企开始由中国品牌全面主导
目前主战场已经从20万级别打到了M03的15万以下级别,根据国信今天路演会,目前小鹏03车型的月产能已超过万辆,但由于各门店对试驾车的需求,实际交付量尚未突破这一数字。
2)生产调整:肇庆工厂正加速招聘,计划从单班制转为双班制以提高产量,在努力提高中。
3)市场策略:近期不会公布新的日均订单数据。预计今年交付的车辆不会显著影响毛利率,而明年的MAX版本将对此有所贡献。
4)预订周期:当前预订车辆需等待约三个月,但鉴于同价位段内缺乏直接竞争对手,小鹏对客户流失并不担忧。
5)市场扩展:Mona03有助于拓展用户基础,特别是在低线城市,超过一半的订单来自这些地区。未来还将推出Mona系列SUV以进一步巩固市场份额。
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