当我们的电动车电池出现充电时间变短、续航里程减少、影响正常使用就要以旧换新了。如果新换的电池采用正确的充电方法，在一年以内就出现了问题，那么可能是不良商家在更换电池时玩的三个套路。为了避免大家在更换电池的时候吃亏上当，在接下来的文章中将揭秘电动车电池以旧换新的三个套常见路，车主提前知道避免踩坑。
1.不测电池直接换电池：只要我们的电动车换的是大品牌全新电池，在使用一年左右出现充电时间变短，续航里程减少。很多人认为是电池坏了，需要以旧换新，当我们推着电动车到达维修部，不负责任的商贩二话不说，直接把电动车电池拆下来换上新电池，实际上出现这种情况有可能是一组电池当中的一块坏了，从而影响整组电池的使用。
电动车使用的铅酸电池是由单块12伏电池经过串联组成的，常见的电池组有48伏4块、60伏5块、72伏6块。只要我们换的电池是全新正品出厂的，新电池在一年以内出现了充电时间变短，续航里程减小，很有可能是一组电池当中的一块坏了，从而影响整组电池的性能发挥。
为了避免吃亏上当，如果你的电动车电池在一年或者一年半以内出现了这种情况，建议把电池充满电用专业设备对电池的健康状况进行检测。如果检测提示电池内阻在10以内，使用健康状态在60%以上，这是正常容量损耗，电池还可以继续使用，如果显示电池内阻在12以上，健康状态低于50%，那么就需要换电瓶了。
为了让大家更直观的了解举个例子，如果你的电动车是由60伏5块电池组成，经过检测是其中的一块电池坏了，建议让维修人员把这块坏的电池换掉，然后再配上一块旧的电池，以旧换旧约20元一块，这样一组电池又可以继续使用一段时间了。
很多朋友看到这里会有疑问，电动车维修部能用的旧电池是从哪里来的？其实粗心大意的电动车主在换电池的时候，遇到不法商贩直接把一组电池换掉。实际上一组旧电池当中总会有1~2块还是可以继续使用的，维修人员会把旧电池进行检测，能用的旧电池充足电留下来供有需要的客户继续使用。
2.小容电池当大容量电池来卖：电动车使用的铅酸电池常见容量有12安、20安、32安、45安等型号。石墨烯电池是铅酸电池的升级版本，容量密度比普通铅酸蓄电池略高。相同体积石墨烯电池的容量为14安、23安、38安、50安等。
石墨烯比普通铅酸蓄电池具有支持快充、容量密度高、续航里程远、耐低温性能好、使用寿命长等优点。一些小作坊生产的小品牌铅酸电池，会印上石墨烯电池的字样，还会虚标电瓶的容量，比如20安的电瓶会标上23安甚至25安，以此作为噱头来提高电池的卖点。
一些黑心小商贩会以较低的价格购进小作坊生产的劣质虚标大容量电池，当作石墨烯电池来销售，以此赚取暴利。有些朋友更换电动车电池的时候喜欢货比三家，谁家便宜就在谁家换，殊不知换到这种电瓶到头来是贪小便宜吃大亏。
3.翻新电池当作全新电池来销售：现在有很多行业都内卷，有些电动车销售门店为了博眼球在网络上发布更换电池价格，他们的电池以旧换新的价格非常便宜，价格低到让你怀疑人生。他们声称自己销售的电池都是某能或某威的石墨烯电池，附近十几公里内免费上门更换，以此来作为卖点吸引消费者购买。
例如，正常60伏20安电池以旧换新，如果换大品牌的石墨烯电池需要500元。直播间给出的价格，以旧换新仅需要189元到220元不等。这个价格低得让人瞠目结舌，这样的价格电池厂家连生产成本都不够，难道销售人员是傻子赔钱卖电池。
我们要记住一句话便宜无好货，这些打着以旧换新、价格极低的电池全部都是翻新电池。那么什么是翻新电池呢？
我们更换下来的旧电池在电动车销售门店被专业回收人员全部收走，经过放电检测，不能用的电池直接拆解报废回收。能用的电池把它们放到流水线上进行清洗、用专业仪器对旧电池进行修复，然后抛光打印上新的生产日期和品牌，当作全新电池来销售。
我们在刷视频的时候经常看见电动车起火爆燃，实际上起火的电动车有很大一部分是小厂生产的劣质锂电池。这些劣质锂电池使用的是电动汽车淘汰下来的旧电芯，经过焊接并联组装，制作成电动车所需要的电池组。这种电池也属于翻新电池，优点是价格便宜，缺点是容易起火爆燃，引发严重的火灾事故。
更换以上3种电池存在的安全隐患：不测电池直接换电池，让车主多花冤枉钱，能用的电池被淘汰属于资源浪费；小容量电池当大容量电池来卖，劣质电瓶容量不达标，使用寿命短，消费者需要频繁更换电瓶；翻新电瓶虽然价格便宜，但是使用寿命续航里程大打折扣；翻新的锂电集是省钱费命，起火爆燃后患无穷。
电动车换电池如何避免吃亏上当：如果你的电动车更换的是全新电池，在一年之内出现充电时间变短，续航里程减小，一定要到电动车销售门店检测。如果是其中的一块坏了，只需要把坏的换掉，换上一块能用的旧电池，这组电池仍然可以继续使用。另外在检查的时候一定要检查电池连接上有没有出现氧化的情况，避免接触不良。
鉴别翻新电池可以从以下几个方面入手，首先检查电池的外包装是否有磨损划痕或其他异样痕迹。翻新电池会有较为明显的使用痕迹。其次查看电池的外包装是否完好，是否有正规的品牌标识和相关信息，翻新电池的外包装可能会比较简陋或缺乏正规标识。
其次检查电池的接口是否有氧化物质或松动等情况，翻新电池的接口可能会有使用过的痕迹。最后注意电池上的生产日期标记，较旧的电池生产日期可能暗示电池是翻新的。如果可以进行一些简单的性能测试，如测试电池的电压、容量等参数与官方规格参数进行比较，看是否存在明显差异，差异明显的就是翻新电池
更换电池的时候，一定要到正规门店挑选大品牌分量正的铅酸电池或者锂电池。因为分量重电池制作极板材料好，这种电池不光容量好，使用寿命也长。换电池的时候千万不要贪图便宜，因为一分钱一分货，便宜的电池使用寿命短，还存在安全隐患，贵的电池使用安全，电瓶使用寿命也长。
总结：
总之，电动车电池以旧换新确实存在一些销售套路，车主应增强防范意识。为了避免在换电池过程中吃亏上当，车主们应当了解这些套销售套路。换电池的时候要记住要选择可靠的商家，并留意电池价格和质量以及仔细阅读保修条款，这样才能避免吃亏上当，更换到满意的电池，安心放心的使用电动车。
