马上就要迎来每年的十一国庆了，在这个时候也是出行的高峰时期，既然是出去玩，那显然是要带家人、带朋友的，这个时候常规的5座车型未必就能满足我们的需求，因此我们需要考虑一些大空间的7座车型。而广汽丰田赛那便是一款大空间的7座MPV，同时作为一款和合资中大型MPV，广汽丰田赛那上市以来的口碑也是不错的，耐用性是比较高的，那么今天我们就以家用的角度出发，看看广汽丰田赛那合不合适。
从外观造型来看，广汽丰田赛那和海外版车型基本保持一致，前脸采用了全新的样式，分体式的格栅造型搭配两侧不规则的头灯组，看上去虽然没有太大的特点，但中规中矩的样式也是比较务实。两侧狭长的一体式灯组，也让广汽丰田赛那有了较高的辨识度，中间还有镀铬饰条做点缀，同样使其更加犀利运动，配置方面，该车则全系标配了自适应远近光灯、自动大灯和LED前雾灯。
车身侧面的线条给我的感觉就是复杂多变，该车和常规MPV的那种方方正正的感觉还不太一样，看得出来广汽丰田赛那更加侧重于家用。定位中大型MPV，广汽丰田赛那的长宽高分别为5165/1995/1765毫米，轴距为3060毫米，对于这一级别的车型来说也算是不错了。至于车尾部分，广汽丰田赛那则比较有层次感，两侧采用回旋镖式的尾灯组，点亮以后也比较有辨识度，尾部车标下方则是广汽丰田赛那的英文标识，同样证明其身份。
广汽丰田赛那的车内采用全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的组合，屏幕下方还有很多物理按键，同时车内也加入了木纹饰板和皮质包裹，整体给人的质感和触感也都不错。该车的全液晶仪表盘除了显示常规的行车信息以外，还支持地图的显示功能；中控屏支持百度地图、语音交互以及APP远程启动等功能，车机支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手机系统互联，所以整体的实用性还是不错的。其中，尊贵版、四驱尊贵版、至尊版和铂金版配有高通骁龙SA8155P车规级芯片，流畅度也是有一定保障的。
接下来我们主要看看赛那的后排，该车采用7座布局，第二排为两张独立座椅，中间过道有22.5cm的宽度，进出第三排比较轻松，全车还有19个杯托，搭配9个Type-C/USB接口，在每个座位都方便充电。在第二排广汽丰田赛那支持多向电动调节，同时支持加热、通风的功能，铂金版车型还搭载一块11.6英寸的后排影音娱乐屏，通过调节第二排座椅前后，可以让三排都有一个相对宽裕的乘坐空间，加之舒适性配置也给的比较足，乘坐舒适性和空间都还是不错的。
在动力部分，目前在售的广汽丰田赛那均采用油电混动系统，提供2.5L发动机和电机组成的油电混合动力系统，但是分为单电机和双电机四驱版。我们此次体验的便是四驱版，其系统综合功率为181千瓦，动力是足够用的，日常驾驶起来动力的平顺性很足，E-CVT电子无级变速箱同样在日常驾驶时感受不到太多多余的动作，对于一款MPV来说，该车配有E-Four四驱电子系统，如果走到一些复杂路况的时候，那么有了这套四驱动力以后，也可以实现50:5-的四驱稳定性，具有更好的通过性。除此之外，该车毕竟是油电混动车型，其WLTC综合油耗最低为5.77L/100km，不需要单独进行充电，所以对于不方便充电的朋友来说也可以给到不错的经济性。
湛蓝点评：
回过头来再看广汽丰田赛那的价格，目前在售车型的售价区间为29.98-41.19万元，不过官方给出了9月促销政策，购买广汽丰田赛那的话可以享受之高2.7万元的置换补贴和厂家20岁生日好礼2万元。而结合今天我们了解到的信息来看，不难发现广汽丰田赛那是一款兼顾空间、舒适性以及经济性的中大型MPV，如果经常有多人出行需求的话，广汽丰田赛那还是很值得考虑的。
