9月26日，在重庆举行的第六届“空中丝绸之路”国际合作峰会（ASRIF）上，多个项目集中签约，三大项目共签订22项协议，意向签约投资额320亿元，推动临空经济和国际航空物流的高质量发展，进一步巩固重庆作为航空枢纽的重要地位。
集中签订22项协议
峰会上，多个项目集中签约。三大项目共签订22项协议，意向签约投资额320亿元。
具体来看，临空经济产业项目共签订11项协议，包括重庆机场集团签订2项、重庆市渝北区签订3项。由重庆市人民政府口岸与物流办与海南航空等7家国际航空公司签订8项协议，将进行国际航线项目开发。
同时，“空中丝路”品牌出海计划也在本次大会上发布，旨在通过丝路文化与科技创新融合，构建具有全球影响力的IP品牌生态系统，推动“一带一路”沿线国家的深度合作。该计划通过纵向整合产业链资源和横向联合跨领域优质品牌，创新发展并面向全球市场。依托AIGC智能IP文创平台，打造独特的文创产品，赋能品牌出海，助力“一带一路”国家及国内企业和政府的全球影响力提升。
“空中丝绸之路”联盟扩容
峰会上，空中丝绸之路国际合作联盟（ASRICA）也迎来新成员。海航航空集团有限公司、中国航空技术国际工程有限公司、贵州双龙航空港经济区管理委员会、国泰航空有限公司、重庆江北国际机场有限公司、海南航空控股股份有限公司、西部航空有限责任公司、唐山高新技术产业开发区管理委员会、重庆临空经济示范区管理委员会、鄂尔多斯机场管理集团有限公司等10家知名航空机构和企业加入，至此联盟成员总数近60家。
联盟重点在航空制造、航空运输、基础设施建设、教育与培训等领域开展合作，促进沿线国家在技术创新、产业升级和管理提升方面的协同发展。通过双向交流和资源整合，联盟积极推动共建“一带一路”国家和地区提升航空产业水平，支持其现代化发展，增强全球航空产业链的联动效应，助力构建国内国际双循环相互促进的新发展格局。
空中丝绸之路国际合作联盟秘书长马剑代表联盟发出“空中丝绸之路”重庆合作倡议。
倡议强调，各国应加强航空领域的国际合作，推动“一带一路”沿线国家的高质量空中互联互通。倡议呼吁，在航空制造、航权开放、低空经济等领域深化合作，共同应对全球经济挑战。重庆将积极发挥枢纽作用，推动低空经济发展，并欢迎更多国家加入合作，促进互利共赢。
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重庆前8月货邮吞吐量30万吨
“‘空中丝绸之路’和西部陆海新通道分别从航空运输和陆海联运两个维度，构建了一个多层次、全方位的现代物流体系。”中国民用航空局原副局长董志毅表示。
董志毅介绍，目前，中国民航运输规模连续19年位居全球第二，对全球航空运输增长的贡献率超过20%。全国有运输飞机4335架，运输机场262个、机场总容量达16亿人次。截至2023年底，中国与其他国家或地区签订双边航空运输协定131个，与中国建立双边适航关系的国家或地区共32个。
西部陆海新通道则以陆海联运的方式，打通了中国与东南亚、南亚等地区的通道。西部陆海新通道已辐射中国18个省（区、市）、73市、156站，所运输的货物通达全球124个国家和地区的523个港口。
截至今年9月份，西部陆海新通道铁海联运班列累计发运货物已突破60万标箱。
近年来，重庆大力打造陆水空并济的大通道，“空中丝绸之路”与西部陆海新通道、长江黄金水道、中欧班列有效衔接、同向发力。
目前，重庆正加快构建国际航空枢纽，“一大四小”现有机场运输体系不断优化，重庆新机场提速建设，开行国际客货运航线40条，通达26个国家、36个城市，基本构建起了覆盖亚洲、欧洲、美洲、大洋洲的国际航线网络。今年1—8月完成旅客吞吐量、货邮吞吐量3278万人次、30万吨，分别位列全国第7、第9位，兼具国际货运枢纽和区域客运枢纽功能的区位门户复合型国际航空枢纽正在形成。
与此同时，重庆打造“33618”现代制造业集群体系，发展新质生产力，通过“渝车出海”“跨境电商”等“卖全球”“买全球”，与欧盟、东盟等国家和地区商务往来越来越频繁、跨境贸易越来越密切，对国际航空客运货运需求与日俱增。
上游新闻记者严薇摄影记者邹飞
