最近，新能源汽车市场热度依旧，而比亚迪再创新高，在8月取得了销售37.3万辆新能源车的成绩，较去年同期上涨了42.31%。
同时，比亚迪的相关数据引起了人们的关注。今年上半年，比亚迪净利润达到了136.31亿元，销量161.30万辆，于是不难得出，单车盈利仅8450元。人们不禁发问，为何销量高，单车盈利却不高呢？其实，这里有两个主要因素。
首先，是比亚迪选择加量不加价。最近几年，锂电池上游材料的价格大幅度下降，而同时生产整车和动力电池的比亚迪，将这份红利让给了消费者，所以没有在单车上增加更多利润空间。
举一个例子，目前比亚迪在售插混车型全系标配12V磷酸铁锂启动电池，这样虽然增加了成本，但也让用户在全周期内不用更换小电池，更为方便。
其次，就是继续增加研发投入。在A股超5300家上市公司中，比亚迪2024年上半年的研发费用排名第一，达到201.77亿元，也超过特斯拉的约161亿。
在不断研发投入中，比亚迪不仅积累的更多技术，也培养了大批人才。
据了解，今年9月比亚迪员工总数突破90万，是5300多家上市公司里员工人数最多的，其中技术研发人员近11万。
通过技术创新，设计优化，垂直一体化，规模化，高端化，全球化，比亚迪的产品研发和销售也更为协调，更具效率。所以我们才看到源源不断的新技术、新车登场，同时价格还具有亲和力了。
