这款新车可是有点东西啊，18英寸的大轮圈、溜背设计，还有分体式尾灯，光听着就觉得挺带劲的。
咱们一起来看看这款车到底有啥亮点，能不能成为你的新选择。
说起外观，埃安RT可是有点意思。
整体线条圆润饱满，看着就挺舒服。
车头上那个多边形前大灯，搭配封闭式进气格栅，两侧还有黑色装饰，给人一种复古又经典的感觉。
再看看车尾，不同于现在流行的贯穿式尾灯，它用的是分体式的。
这么一看，整车给人的感觉就是既时尚又不失个性。
再来说说尺寸，埃安RT的身材还是挺有料的。
长4865mm，宽1875mm，高1520mm，轴距2775mm。
这个尺寸在中型车里算是中规中矩，但也不小了。
不过最吸引眼球的还得是那18英寸的大轮圈。
老铁们，想想看，这么大的轮圈往那一杵，那气场立马就出来了，开出去绝对能吸引不少回头率。
说完外表，咱们再来聊聊“内在”。
埃安RT用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，这可是现在新能源车里的香饽饽。
动力方面，用的是永磁同步电机，峰值功率150kW，最高车速能到163km/h。
虽然不是什么“性能怪兽”，但日常使用绝对够用了。
不过呢，现在市面上类似定位的车可不少。
比如说名爵MG5，这车刚刚改款上市，价格从6.59万起，也是走年轻化路线的。
外观上，MG5也采用了溜背设计，内饰还用上了12.3英寸的中控屏和全液晶仪表盘，科技感满满。
动力方面提供1.5L和1.5T两种选择，最大功率能到181马力。
再比如说吉利的帝豪，这可是老牌子了。
最新款的外观设计也很年轻化，内饰用料也不错，价格也很亲民。
动力方面有1.4T和1.5L可选，最大功率141马力，虽然比不上MG5，但也够用了。
那么问题来了，面对这些竞争对手，埃安RT能不能支棱起来呢？我觉得还是很有希望的。
首先，18英寸的大轮圈确实很吸引眼球，再加上溜背设计和分体式尾灯，整体造型很有特点。
其次，作为纯电动车，它的日常使用成本可能会比燃油车更低一些。
不过呢，具体表现如何，还得等上市后大家实际体验才知道。
毕竟光看外表是不够的，关键还得看实际驾驶感受和使用体验。
老铁们，看完埃安RT的介绍，你觉得这车怎么样？是不是有点上头的感觉？你会把它列入自己的购车清单吗？
