曾经大学时代受“变形金刚”的影响对美系的喜欢真的是无法自拔，美系外观很有力、车身结实安全，但几年后被一些小毛病搞的不痛不痒，加上官降的背刺让我决定以后不再碰美系…..但N年后的今天又入手了一辆ModelY，熟悉的美系车感觉。
ModelY延续了美系“结实”的元素，同时又很“简单粗暴”。除了整体的外观设计，高强度高车身，用料实在。原厂配置的固特异品牌的轮胎，更足以表明偏向 “运动”，固特异的e锐乘主打运动湿地操控。固特异采用电路板花纹设计，加宽的中央肋条、ETCR赛事轮胎级100%天然松树脂，所以在整车在启动、加速、刹停都处于反应灵敏的工况下，车辆的操控加分。从用料很实在，但是ModelY的有些细节又显的很粗矿。
整车没有曾经别克、雪佛兰很多质感的按键，内饰的豪华感不消失了，曾经的美系内饰可以说是豪华感质感拉满，现在只能说是毛坯房了。
很多的细节体现它的粗矿，被抬高的座椅下，地毯的接缝粗糙，半成品的空调出风，给人很多地方都是半成品待完善的感觉。
15英寸悬浮式中控屏，简洁不失科技感，有时候觉得它又是毛坯房。
特斯拉 Model Y 到底有什么吸引我的地方呢？我之前可是被美系车伤过，为什么现在又选择了美系的特斯拉呢？身边朋友都问我是不是马斯克的粉丝，说实话，我是因为特斯拉才知道马斯克这个人的。以前我特别排斥电车，但是路上的电车越来越多，这让我也开始考虑电车了。特斯拉 Model Y 在纯电领域的销量名列前茅，这就引起了我的关注。经过一番了解之后，我也跟着大流选择了它，最后只能违背自己当初不选美系车的决心了。
