当前新能源汽车市场的竞争日趋激烈，许多汽车品牌在价格和产品力上都表现出了积极的态度，在这样的市场环境下，零跑汽车推出的新款车型零跑C16，凭借其在8月份超过8000辆的销售成绩，显现出市场的关注，零跑C16定位为中大型SUV，提供增程和纯电两种动力形式，售价区间为15.88万-18.58万元，价格设置相对合理，今天就带大家一起看看该车的产品力如何，是否值得购买。
从外观来看，零跑C16维持了品牌的设计语言，具有辨识度，前脸的贯穿式大灯和特别设计的下包围，不仅提供了良好的视觉感受，而且在夜间提供了令人满意的照明效果，车辆配备了自适应远近光灯功能，能够根据周围环境自动调节，提升了实用性。
车身线条流畅，20英寸的轮圈增强了车辆的存在感，隐藏式门把手在降低风阻的同时，也增添了科技感，尾部设计现代，贯穿式尾灯和隐藏排气管设计让尾部看起来简洁。
内饰方面，零跑C16的内饰设计简洁现代，14.6英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘布局合理，信息显示清晰，中控屏使用高通骁龙8295P芯片，搭载Leapmotor OS系统，操作流畅，功能丰富，包含导航路况信息、OTA升级、连续性语音识别等功能，无线充电功能虽然功率为15W，但足以应对日常需求。
在智能驾驶方面，零跑C16配备了英伟达Orin-X芯片和30个智能驾驶传感器，提供了强大的算力支持，包括1颗激光雷达和5颗毫米波雷达等，支持前后驻车雷达、窄路辅助、车侧盲区影像、透明影像、高速路段导航辅助驾驶领航、自动泊车入位等功能。
在乘坐舒适度方面，零跑C16的座椅使用了仿皮材料，提供了良好的触感，前排座椅具备电动调节功能，并配备了加热与通风功能，而主驾驶座椅的位置记忆功能则体现了细致的考虑，就空间而言，车辆采用六座布局（2+2+2），这确保了即使在满员情况下，前两排乘客也能享有充裕的头部空间，第二排乘客享有宽敞的腿部空间，大约有两个拳头大小的余量，第三排乘客的腿部空间也相对合适，提供了约一个拳头的余量，对于成年乘客而言，这样的空间配置确保了乘坐的舒适度，在同类别车型中表现良好。
零跑C16提供了纯电动和增程式两种动力版本，纯电动车型配备了800V的高压碳化硅快充系统，能够实现最大180kW的充电功率，在实际使用中，电池从30%充至80%的电量所需时间大约为15分钟，这样的充电速度有效缓解了用户对续航的担忧，另一方面，增程版车型在CLTC工况下可提供200公里的纯电续航里程和1095公里的综合续航里程，其馈电油耗表现为每百公里5.4升，无论是应对日常城市使用还是远距离行驶都显得游刃有余。
在驾驶感受上，零跑C16同样展现了其均衡的特性，车辆的转向系统反应灵敏，悬挂系统经过精心调校，提供了适度的支撑，既不会过于坚硬也不会过于柔软，在高速公路上行驶时，零跑C16的车身保持了良好的稳定性，即使在较高速度下，车辆对风噪和胎噪的控制也相当到位，此外，车内的隔音措施效果显著，使得驾乘人员在车内听音乐或进行通话时几乎不受外界噪音的影响，确保了车内的静谧环境。
零跑C16在市场上的定位是面向中大型SUV的消费者，与多款车型形成竞争关系，它以合理的价格和全面的产品体验，展现了自身的性价比优势，零跑C16不仅满足同级别市场的需求，也针对15-20万元家用SUV市场，提供空间、舒适性、智能化、续航和能耗的综合解决方案。随着交付量的增加，零跑C16有望进一步提升品牌的销量和市场份额。
总体来说，零跑C16是一款综合性能均衡的中大型SUV，无论是智能化、安全性还是驾驶体验都达到了一定水平，对于考虑购买中大型SUV的消费者，零跑C16是一个值得考虑的选择。
