如果想购买一辆德系新车，一般考虑比较多的就是大众系列以及斯柯达。斯柯达的销量比较低迷，经销商也是越来越少。事实上，我们还有第三种选择，那就是来自一汽大众旗下的捷达。
大众捷达汽车品牌旗下的新车价格都较为便宜，比如中型SUV捷达VS7售价只有10.79万元，优惠后不足9万。除此之外，紧凑型三厢轿车VA3的起售价只有6.78万。
那么有没有这么一种可能，就是同样来自一汽-大众旗下的速腾只需要7万多呢？以往根本就不可能，即使现在低中配置的速腾也在10万元上下，不可能跌到7万多。如果速腾跌到了7万多，那么大众朗逸怎么卖？
当然，大众速腾跌到7万多并不可能，但有没有可能性换一个车标就只有这样的价格呢？
最近网络上曝光了一款全新捷达新车，这款新车叫做VA7，这是一款全新产品，捷达旗下并没有该新车的存在。让我感到非常奇怪的是，这款新车居然就是速腾的换标车型，外观几乎可以称得上一模一样。
从前脸来看，我们能够发现这款捷达VA7采用了捷达家族式的六边形中网设计，点阵式的中网，贯穿样式的镀铬饰条显得非常精致。如果对大众比较熟悉，一眼就能明白这其实就是速腾。
侧面来看基本没有任何改动，就是速腾的原车状态，熏黑的中网，贯穿式的腰线以及越级的车身姿态。至于尾部，除了更换上捷达的车标以及具体车型名称以外，没有任何变化，比如贯穿样式的大尾翼，鹰眼样式的尾灯设计。就外观设计而言，基本没有大的改动。
至于动力系统，其实不需要过多考虑，肯定就是现款速腾上的动力系统。现款速腾搭载了两种动力系统，分别为1.2T以及1.5T。考虑到成本问题，肯定搭载了1.2T以及老款的1.4T两款发动机。传动部分也必定是双离合的变速箱，分为干式与湿式两种传动轴。
针对这种老款车型，很多车企喜欢使用经典版车型，比如日产汽车的经典版奇骏，经典版轩逸。大众汽车品牌更换了一种做法，就是将经典车型甩给了子品牌！这样既不会拖累新款速腾的档次，而且捷达依然能够获得不错的销量与利润。如果这款捷达VA7未来定价在七八万元左右，那么你会考虑这款换标版的速腾吗？
其实速腾的最大优势在于操控性很好，全球定位，极致的低油耗，还是四轮独立悬架，这一点不是国内特供版本的朗逸可以比拟的！如果未来降价，还真有可能会带动整个捷达汽车品牌的销量上涨！
