原来奔驰容易自燃的不只是纯电车型，还在售的奔驰E级和C级。
近日，北京奔驰因为旗下部分车型存在起火隐患，将在国内召回20余万辆已售车型，主要涉及的是奔驰E级、奔驰C级等热销车型。
根据国家市场监督管理总局消息显示，召回车型的生产日期在2010年12月2日至2014年10月31日期间。至于召回原因是，这部分车辆搭载的12V蓄电池，经过长时间使用之后，电解液可能从极柱附近渗出。在极端的情况下，会造成蓄电池传感器损坏。一旦空气中凝结水渗入蓄电池传感器，造成其腐蚀甚至短路，存在起火风险。
至于解决方案，北京奔驰决定通过授权经销商，免费为涉事车辆更换蓄电池。同时，奔驰还会为涉事车辆检修蓄电池线束和蓄电池传感器。如果存在腐蚀的痕迹，那么奔驰将会为用户进行更换，从而消除安全隐患。
近几年，奔驰车自然的消息不断传出，当然大部分都集中在纯电动的新能源车型，有的是因为充电时自然，有的是因为碰撞引起的自然，甚至有在车位上无故的自燃。
而这次召回虽然都是纯油车，也可能只是偶发现象，甚至只是安全隐患的阶段。但究其原因，对于奔驰这样的豪华品牌来说，这错误犯得还是有点太低级了，完全是因为对品控，对供应商把控不到位造成的。
所以如此看来，北京奔驰的新能源自燃的原因是不是有变得丰富了，甚至不是技术原因，很有可能只因为一些低级错误导致呢？（汽车有文化 蕾子/文）
