何为代步车？在我看来，代步车必须具备2大属性：一个是尺寸小巧，方便驾驶与泊车；另一个就是能减少用户的购车压力，用车成本低。
以前代步车主要以本田飞度、大众Polo这类10万级别的燃油小型车为主，如今新能源车整顿代步车市场，不仅把代步车的门槛进一步降低，还把用车成本给大幅降低了。
目前，人们预算5-7万就能买一台不错且实用的代步车了，在这个价位中，以零跑T03和五菱缤果这两款车较为热门，那么这两款车到底又该怎么选呢？
零跑T03
五菱缤果
作为代步车，零跑T03相比于五菱缤果的定价确实亲民，零跑T03的起步价仅4.99万元，顶配车型指导价也才6.99万元，五菱缤果的指导价区间为5.68-8.88万元，
零跑T03
五菱缤果
外观：零跑T03动感，五菱缤果复古
零跑T03偏向动感时尚，采用了微笑曲面的前脸设计，搭配机能猫眼前大灯，显得整车的前脸比较圆润时尚，侧面腰线设计以及花瓣式多辐15英寸铝轮毂，把整车的动感气息刻画得浓厚。五菱缤果的设计则偏向复古风，整车轮毂类似大众甲壳虫那种设计，前脸和车尾的设计较为圆润，侧面线条简约，轮毂的设计也比较复古。就这两款车的外观设计而言，各有千秋，可根据个人的审美偏向，来选择是动感风还是复古风。
零跑T03
五菱缤果
内饰：零跑T03、五菱缤果各有亮点
零跑T03的设计中规中矩，采用了三幅式方向盘，没有取消传统仪表盘，标配8英寸仪表屏幕+10.1英寸中控屏幕，空调出风口类似椭圆形状，看着比较协调，在中控台下方也保留了一个储物槽以及一个点烟器、USB接口，实用性还不错。五菱缤果的内饰风格较为不同，方向盘是双幅式设计，空调出风口是圆形设计，在中控台与方向盘上还有一定的镀铬装饰，看着比较精致，但中低配车型不提供中控屏幕，只有高配的灵犀版车型才提供10.25英寸中控屏。另外，零跑T03的车内颜色比较时尚，提供海盐蓝与月影灰这两种内饰颜色，尤其是前者比较适合女生。
零跑T03
配置：两者悬殊较大
先来看基础配置，零跑T03和五菱缤果，都标配了主驾驶安全气囊、胎压报警、儿童安全座椅接口、后驻车雷达、倒车影像、 液晶仪表盘等，满足日常基础需求是没问题的，只不过零跑T03更卷一些，还标配了副驾驶安全气囊、手机蓝牙钥匙、远程控车、自动头灯、副驾驶化妆镜、仿皮座椅等一系列配置，那么对比两款车的标配基础配置，差距悬殊还是挺大的。
五菱缤果
再来看智能座舱方面，很多人可能对5万左右的代步车不过多奢求智能座舱，但事实上零跑T03还是给出了一定的诚意，同样标配了Leapmotor OS车载智能系统，全系支持OTA升级、车联网、车载Wi-Fi、手机APP远程控制等，且在不到6万的车型上，还提供了语音识别控制系统、蓝牙车载电话，这能方便车主在车内不用掏出手机就能接电话，也不会因为拿手机而分心，而且语音识别控制还能免唤醒词，进一步提高了语音控制的便利性了。说实话，这些配置在以往10万以内的传统代步车身上几乎看不到，如今零跑T03把一系列高阶配置下放到5万左右的代步车上，确实卷。反观五菱缤果，需要在7-8万的车型上才提供Ling OS车载智能系统等一系列智能座舱相关配置，中低配车型也不提供中控屏幕。
至于智能驾驶，或许是零跑坚持全域自研，具备一定的成本优势，所以零跑T03全系提供2个超声波雷达和1个摄像头、卫星导航系统、高德导航路况显示等功能，不到6万的车型也提供定速巡航功能。同样五菱缤果提供定速巡航的车型指导价6.58万起。
零跑T03
五菱缤果
动力：同样价格，零跑T03性能、续航有优势
零跑T03搭载了80KW的电机，电机总扭矩为158牛米，带动车长3620mm的车身，起步或超车还是动力充沛的，五菱缤果的指导价在7万以下的车型，搭载的是30KW的电机，8万多的顶配车型也才搭载50KW的电机，带动车长3950mm的车身，动力也够用，不过略长330mm的车长，对车内后排乘坐空间还是有一定帮助的。
零跑T03
五菱缤果
当然，除了动力，续航也是衡量纯电动车动力的一大维度，零跑T03虽然顶配车型还不到7万，但续航长达403km，中配车型不足6万，续航也有310km，入门车型的续航为200km，对比五菱缤果的高中低配车型的续航，两款车续航水准都差不多，大概续航里程区间200-410km，但是五菱缤果续航达400km的车型指导价为8.88万元，比零跑T03的顶配贵了1.89万元，续航达300km的车型起步价也要7.08万元，也比零跑T03的续航310km版本的车型价格贵1万多元。
续航长短对应的自然是用车成本，这两款车大概续航里程区间大约为200-410km，对应的电池能量区间大约为17-42度电，那么按照一度电0.6毛来计算，相当于5分钱跑一公里，对比传统燃油代步车，一公里4毛钱，同样跑一万公里，开零跑T03和五菱缤果能省下3500块钱，况且纯电动车的保养成本还很低，综合下来，这两款车的用车成本优势较大。
零跑T03
五菱缤果
保值方面
根据第三方数据统计，零跑T03的保值率为57.29%，五菱缤果为40.71%，同级别的后来者比亚迪海鸥的保值率为45%左右，需要注意的是零跑T03已经卖了4年了，3年均值保值率还能超过57%，说明产品力还是不错的，市场口碑也不低。
总结：客观来说，零跑T03与五菱缤果都是当下10万以内代步车市场上不错的新能源车，但两者也存在一定差异，比如零跑T03的配置功能较为丰富，不少配置都是标配，在智能化科技配置装配方面，展现出零跑汽车科技的平权；五菱缤果的主要胜在尺寸方面，空间略大一点。但零跑T03的起步价以及顶配车型售价都更便宜，尤其是两款车的顶配车型，续航都是400公里出头，但售价却相差了1.89万元。那么，你们愿意多花一万多块，换回稍微大一点点的空间吗？
最后，目前针对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，同时入手新能源乘用车的话，还提供2万元的补贴，那么零跑T03的入手门槛将进一步降低。
