丰田赛那作为一款中大型MPV，凭借其宽敞的车内空间、丰富的配置以及高效的混合动力系统，在家庭和商务用车市场上有着稳定的表现。8月份，赛那的销量达到了8107辆，成为众多消费者关注的焦点。其中，2024款赛那双擎2.5L豪华版更是以降至32.48万元的价格，吸引了不少潜在买家。如果你正在寻找一款兼具实用性、经济性和舒适性的MPV，那么这款新车或许是一个理想的选择。
外观设计：简洁实用，注重空气动力学
2024款赛那延续了丰田品牌的一贯设计风格，外观上保持了简洁大气的线条，同时又不失时尚感。前脸部分采用了连续的格栅与大灯组合，这种设计不仅提升了品牌辨识度，还增强了车辆的整体视觉宽度。下方的格栅和装饰条则根据空气动力学需求进行了优化，有助于减少行驶过程中的风阻，提高燃油效率。
车身侧面的线条简洁流畅，得益于电动侧滑门的配备，为乘客上下车提供了极大的便利，尤其在停车场等狭小空间中，更加方便操作。铝合金材质的轮毂为整车增添了质感，而后窗的隐私玻璃设计则有效保护了车内乘客的隐私。尾部设计与前脸保持了一致的协调感，熏黑尾灯和装饰条的搭配增加了车辆的层次感，同时让车尾更具运动气息。
内饰布局：人性化与科技感并存
进入车内，赛那的中控台设计虽然不算复杂，但在实际使用中非常符合人体工学，操作便捷。车内大量使用柔软的材料进行覆盖，不仅提升了整体的触感，也让内饰显得更加耐用和高档。另外，10.25英寸的中控屏幕提供了导航、娱乐、车辆设置等功能，界面清晰，反应灵敏，为驾驶者提供了良好的操作体验。
方向盘集成了常用的控制按钮，大大减少了驾驶过程中分散注意力的情况。而4.2英寸的信息显示仪表，则能及时地向驾驶员反馈车辆状态和行驶信息，虽然尺寸不大，但信息呈现直观易读。
空间方面，2024款赛那的车身尺寸为5165x1995x1765毫米，轴距为3060毫米，这样的规格为乘客提供了极为宽敞的车内空间。2+2+3的七座布局充分考虑了家庭日常出行和商务接待的需求。第二排独立座椅的腿部空间充裕，即便是身高较高的乘客也能获得舒适的乘坐体验。这种灵活的座椅布局使得赛那可以轻松应对不同的使用场景，无论是短途通勤、家庭旅行还是长途出行，赛那都展现出极高的实用性。
配置及智能安全：贴心设计，保障出行安全
为了进一步提升驾驶的便利性和安全性，2024款赛那配备了丰富的智能功能和主动安全系统。例如，前后雷达和倒车影像帮助驾驶者更好地掌握周围环境，尤其是在拥挤和复杂的路况下，可以有效避免磕碰。此外，车辆还配备了主动安全预警系统，能够对潜在的危险做出提前提示，大大增加了驾驶的安全性。
自动刹车系统也是该车一项重要的安全配置，尤其对于城市道路上的紧急情况，这一功能能够有效减缓驾驶员的反应压力，降低意外碰撞的风险。从这几项智能安全配置来看，赛那不仅是一款适合家庭出行的MPV，也能够很好地应对频繁的城市出行需求。
此外，赛那还标配了无钥匙进入和启动系统，全速自适应巡航功能在长途驾驶中尤为实用。驾驶者只需设定好速度和跟车距离，车辆即可自动保持巡航状态，减少了长时间驾驶的疲劳感。而后视镜自动折叠功能也在停车时提供了额外的便利，避免因车位狭窄导致的剐蹭问题。
动力系统：高效混动，平顺节能
动力系统方面，2024款赛那搭载了2.5L自然吸气发动机和电动机组成的混合动力总成，整套系统的最大功率为139kW，发动机输出236牛·米的扭矩，电动机提供了额外的134kW功率。通过E-CVT无级变速箱的平稳传递，赛那在各种行驶工况下都能做到平顺且高效的运行。
这套混动系统不仅确保了充足的动力输出，也为车辆带来了相当不错的油耗表现。根据WLTC测试标准，赛那的百公里综合油耗仅为5.77升，这在同级别的MPV车型中具有明显的优势。这样的表现特别适合需要长时间、高频率用车的家庭或企业用户，大大降低了用车成本。
驾驶体验：操控轻松，舒适性突出
尽管赛那是一款体型庞大的中大型MPV，但其驾驶体验却令人惊喜。首先，赛那的转弯半径表现出色，即便在狭窄的城市街道或停车场内调头也不会显得笨重，操控灵活性远超预期。其次，起步时的动力响应平顺，车辆在正常驾驶时不会有迟滞感，即使满载情况下依然能够从容应对。
在急加速环节，虽然赛那的表现不如一些搭载涡轮增压发动机的车型，但它的混动系统依然提供了足够的推力，完全能够满足日常驾驶需求。赛那的方向盘力度适中，操作轻便，长时间驾驶也不会感到疲劳。同时，赛那的隔音效果优秀，特别是在低速行驶时，由于混动系统的优势，车内噪音控制非常出色，与电动车的行驶体验类似。
悬挂系统方面，前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂的组合，使得赛那在行驶过程中表现得非常舒适。底盘调校偏软，能够有效过滤掉来自路面的震动，尤其是在经过颠簸路段时，车辆的稳定性和乘坐舒适性都表现得十分到位。
