让人期待已久的第六架C919大飞机终于亮相，并且第七架与第八架C919大飞机也已经在排队当中，估计用不了多久也就会交付相关的消息传出。
就在2024年4月5日上午9点半的时候，一架崭新的C919大飞机从上海浦东机场出发，最火在下午14点17分的时候落地敦煌莫高机场。这也是此前每架C919大飞机出厂执行验证飞行任务时候的地方之一。
值得关注的一点是，这第六架C919大飞机从涂装上来看，也是东航的白色标准涂装，这基本上也意味着接收第六架C919大飞机的仍然是东航，而不是此前不少人猜测的南航、国航又或者是民营的金鹏航空等。
这架C919大飞机其实属于第二批次，第一批次就是东航此前接收的5架C919大飞机，因此这第六架C919虽然还没有交付，里面的一些细节信息并没有传出，还是有不少人猜测这款大飞机内部的一些细节会有不一样的地方。
从目前传出的消息来看，第六架C919大飞机其实早在第五架完成交付，也就是3月初的时候就从总装线上下线，只不过之后一直在执行飞行验证测试，主要是在上海附近的空域执行。这架C919大飞机距离完全交付估计还需要一些时间，因为要完成100小时的飞行测试，并且拿到登记证、单机适航证和无线电许可证这三大资质。
此前一直有不少人猜测第六架C919大飞机的交付对象，毕竟从此前中国商飞传出的消息来看，2024年预计将会交付13架C919大飞机，其中除了东航之外，国航、南航以及金鹏航空等都会接收C919大飞机。
再加上东航第一批C919大飞机订单是五架已经完成了，接下来交付的100架肯定不会占据了接下来100架的产能，因此第六架C919的交付对象还是有不少争议的。不过无论第六架C919大飞机交付给哪一家航司，都意味着将会有更多的乘客可以体验到C919大飞机。
目前东航的C919主要是京沪、沪蓉以及沪陕这三条定期航线上执行商飞任务，有一些业内人士猜测，如果东航接收了第六架C919大飞机，那么将很有可能开通一条新的航线，从上海到广州或者是从上海到深圳都有着不小的可能。
毫无疑问，从C919大飞机的交付速度和间隔也能够看出，如今的C919越来越快，产能也在不断的提升当中。第五架C919交付的时候第六架C919大飞机已经从总装线上下线，如今第六架C919还没有交付，第七架、第八架甚至是第九架C919大飞机已经在中国商飞祝桥基地排队等候了，这基本上也就意味着如果不考虑一系列的飞行测试任务，那么中国商飞如今一个月生产2架C919大飞机基本上是没有什么太大的问题了。
从目前传出的消息来看，国航将会在6月的时候接收C919大飞机，那么结合交付速度来看，国航接收的C919大飞机可能是第八架甚至是第九架C919大飞机了，那么东航可能接下来还会接收多架C919大飞机，开辟的新的商飞航线基本上只不过是时间问题罢了。
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