这几天乐道L60火了，上市价格20.69万至25.59万元，如果选择电池租赁模式，最低价格只有14.99万起。据说订单爆了，斌哥心里一定乐开了花。乐道的优势在于换电，以及基于蔚来的服务体系。
但是对于普通消费者来说，买车要根据自己的实际情况，适合自己的才是最好的。而且往往有些品牌影响力没那么大的车型，反而是性价比更高的最优选。比如跟乐道L60同级别的极越01，从最初的不为人知，到最近两个月销量连续翻番，8月份的交付量达到了2117辆。说明已经有越来越多的人了解并接受了这款号称“AI汽车机器人”的中大型纯电SUV。
极越01由吉利与百度联手打造，采用SEA浩瀚架构，而且是浩瀚架构下的首款碳化硅电驱产品。可以说是与极氪、极星、沃尔沃同平台共线生产的亲兄弟。长续航版搭载宁德时代100kWh的大电池，CLTC工况续航最高达780km，四驱性能版车型零百加速仅需3.8秒。
除了这些基本的性能参数，今天我们重点从智能座舱和智能驾驶方面来聊一聊极越01和乐道L60的差别。
作为浩瀚架构下“最聪明”的车型，极越01是高通骁龙8295芯片在中国的首搭车型，相比当前主流智舱8155芯片，算力可达8倍以上。因此极越01的语音助手SIMO拥有AI汽车机器人具有行业内最快的语音响应速度。特别是焕新款车型升级为SIMO 2.0之后，大模型加入，将让SIMO成为更懂你、更全能的AI智能体。
进入极越01的座舱，首先看到的就是一块3D无界一体大屏，足足35.6英寸，是当前量产尺寸最大、边框最窄、不遮挡、不割裂、不拼接的一体式大屏，拥有6K的分辨率，全3D化的界面效果。而乐道L60采用了前后两块屏的设计，号称第三块屏的HUD，严格来说也并不算屏幕。而且3k分辨率17.2英寸的中控屏，与极越01相比，在游戏、影音等体验方面也会稍显逊色。
极越01的音响系统也足够吸睛。高配车型配备了18个扬声器（含头枕音响），它经过了国际顶级调音大师团队的调教，导航电话等内容可以基于用户个性化选择（全车共享、头枕专注、头枕私密）切入头枕播放；而且副驾还设有蓝牙耳机接口，带上耳机便可独享副驾屏的视频或音乐，而不会和车内中控区域的媒体音频相互打扰。甚至还可以通过车外双扬声器在车外播放音乐。
智能驾驶方面，极越01搭载两颗OrinX智驾芯片，同时全车还配备28个车外传感器，其中有7颗摄像头达到800万像素，确保360度全方位的视觉感知。而软件方面，极越01搭载基于百度Apollo L4自动驾驶打造的ASD 阿波罗高阶智能驾驶系统，正式进入无图时代，今年年底，将实现全国都能开、放心开。
相对而言，蔚来在智驾方面的经验显然有所缺乏。而且在蔚来车型上采用激光雷达+4 Orin-X的智驾方案，但是乐道L60则取消了激光雷达并简配至单颗OrinX，在智驾方面的表现显然与极越01不可同日而语。
从价格来说，极越01焕新款的指导价为21.99万至30.99万，但目前除了5000至3.2万元的现金优惠，同时车身颜色、运动轮毂、U型方向盘等选装件也有5折甚至更低的折扣，价值29900元的ASD阿波罗高阶智驾，买断现价也仅为4999元。
所以综合来看，极越01 好像比乐道L60具有更高的性价比。当然，最终买哪款车还要根据个人的需求和喜好，但在出手之前全面了解一下不同车型的优缺点，还是很有必要的。
