9月26日，埃安旗下的AION RT就要正式发布了，这款车在前段时间被曝光后，热度就一直居高不下，就连科技圈大佬罗永浩都忍不住在微博里盛赞AION RT，显然，新车还是有点东西的，特别是它搭载了激光雷达，说明在智驾方面AION RT的水平不低。那么，同作为竞品的小鹏MONA M03压力就不小了，因为该车走的是纯视觉路线，没有激光雷达，关于这两款车的热议也就从这里开始了。
谈及智能驾驶技术，AION RT与MONA M03均展现出了不俗的实力。作为国内最早实现L2+智能驾驶量产的车企之一，埃安在智驾领域积累了丰富的经验和技术储备。AION RT搭载了激光雷达高阶智驾系统，这一方案在感知精度和全天候工作能力上表现出色，为用户提供了更加安全可靠的驾驶体验。而MONA M03则采用了纯视觉方案，这一方案虽然成本较低，但在复杂路况和极端天气条件下的表现相对受限。
值得注意的是，埃安在推动高阶智能驾驶技术普及方面做出了积极努力。其宣布要做高阶智驾的普及者，旨在让更多消费者享受到科技进步带来的便利。这一愿景不仅体现了埃安的社会责任感，也彰显了其在智能驾驶技术领域的深厚底蕴。
在空间布局方面，埃安作为“空间大师”的美誉并非浪得虚名。AION RT提供了超越B级的宽敞空间，无论是驾驶者还是乘客都能享受到舒适的乘坐体验。相比之下，MONA M03的掀背设计虽然赋予了车辆更强的运动感，但在一定程度上牺牲了后排空间。这一设计上的取舍，反映了MONA M03在追求运动性能与空间实用性之间的平衡考量。
在外观设计上，AION RT与MONA M03各自展现出了独特的魅力。AION RT以其流畅的线条和淡紫色涂装，在新能源车同质化严重的背景下脱颖而出，展现出一种清新脱俗的美感。而MONA M03则以其动感的掀背造型吸引了众多目光，其设计语言更加激进，彰显出年轻化的品牌形象。两款车型在设计上各有千秋，满足了不同消费者的审美偏好。
简单做个总结，两款车型的主要区间是在智驾部分，国内路况还不足以让纯视觉文案普及化，所以有激光雷达的AION RT要更吃香。至于空间方面MONA M03多少有点劣势，不过影响不是太大，颜值方面各有所长。综合来看，AION RT的优势更多一些，需要注意的是，官方还没有公布新车的全部信息，这要等到发布会当天才能公布，换句话说，AION RT是不是有“隐藏技能”现在还不好说，如果有的话，那么AION RT就更有入手价值了。
