9月21日，赛力斯正式发布了旗下新款SUV车型——蓝电E5 PLUS的官图。据悉，这款车采用了家族最新的设计语言，并提供了5座和7座两种版本，预计将于本月底开启预售。作为一款主打新能源技术的SUV，赛力斯蓝电E5 PLUS不仅在外观上继承了该品牌问界系列的设计风格，还在内饰、动力以及空间布局等多个方面进行了全面升级。
全新封闭式前脸与贯穿式日间行车灯
从外观来看，赛力斯蓝电E5 PLUS明显延续了赛力斯家族一贯的设计语言，特别是在前脸部分，新车换装了与问界新M7 Ultra/Pro相似的封闭式前脸设计，呈现出一种简洁且充满科技感的视觉效果。车头配备了一条贯穿式LED日间行车灯，这种设计不仅提升了车辆的现代感，也进一步增强了夜间行车的辨识度。
五辐式轮圈为整车增添了几分运动元素，使得新车整体造型更为硬朗。至于车尾部分，蓝电E5 PLUS则基本保持了现款车型的设计，贯穿式尾灯和隐藏式排气设计依旧存在。此外，尾部还增加了“赛力斯-湖北”字样的标识，突显了这款车的出身与品牌文化。
车身尺寸方面，蓝电E5 PLUS拥有4760mm的车长、1865mm的车宽和1710mm的车高，轴距则为2785mm。这些数据与现款车型保持一致，充分保证了车内乘坐空间的宽裕性。无论是城市通勤还是长途旅行，这样的车身尺寸都能够很好地平衡操控灵活性与舒适性。
胡桃棕主题色内饰与智能化中控系统
进入车内，蓝电E5 PLUS的内饰风格也有了很大提升。车内采用了胡桃棕主题色，加上贯穿式饰条的点缀，使得整个内饰氛围更加温馨且富有质感。此外，车内大量使用软性材料进行“3D-Mesh包覆”，不仅提升了触感，也增强了整体内饰的高级感。
中控台设计简洁大方，最令人瞩目的是那块15.6英寸的悬浮式中控屏幕，结合悬浮式液晶仪表盘，让车辆的科技感进一步提升。值得注意的是，蓝电E5 PLUS还换装了全新的三辐方向盘，并采用怀挡式换挡机构，为驾驶者带来了更便捷的操作体验。
除了丰富的科技配置，蓝电E5 PLUS在空间利用上也下足了功夫。该车提供了5座和7座两种布局选择，其中5座版车型的二排腿部空间达到了885mm，二排座椅还能向后调节至119度，保证了极佳的舒适度。而对于7座版车型，当二、三排座椅全部放倒后，最大容积可达到1694L，全面满足用户大件物品的储存需求，如此灵活的空间组合非常适合家庭出行或户外活动时使用。
插电式混动系统与性能提升
在动力方面，赛力斯蓝电E5 PLUS搭载了一套1.5升插电式混合动力系统。发动机型号为H15R，最大功率为70千瓦。而驱动电机则具备160千瓦的最大功率，与现款车型相比，虽然发动机最大功率有所下调（比现款低11千瓦），但驱动电机的最大功率却提升了30千瓦。这一动力机制的调整，意在通过提高电动机的输出效率来优化整车的动力表现，进一步提升加速性能和驾驶体验，同时降低油耗。
由于插电式混合动力系统的加入，蓝电E5 PLUS既能享受电动车的静谧性和环保特性，又不必担心续航里程问题。在城市短途通勤中，车辆可以主要使用电动模式，减少燃油的消耗；而在长途驾驶中，燃油发动机则可以确保车辆的持续动力输出。从长期使用来看，这种油电混合的动力方案无疑为消费者提供了更为经济高效的用车体验。
丰富配置与安全保障
在智能化和安全配置上，蓝电E5 PLUS同样展现出了强大的产品竞争力。车内搭载了多项智能驾驶辅助功能，包括自动泊车、自适应巡航、车道保持辅助等L2级别的智能驾驶配置。这些功能不仅提升了日常驾驶的便利性，还大幅提高了行车安全性。
此外，蓝电E5 PLUS还配备了多层隔音玻璃，进一步优化了车厢内部的静音效果，特别是在高速行驶时，乘客依然能够享受到安静的驾乘环境。与此同时，车辆的空调系统也进行了细致的调校，确保不论是前排还是后排乘客，都能够享受均匀、舒适的温度控制。
总结
综合来看，赛力斯蓝电E5 PLUS是一款兼具科技感、空间实用性以及良好动力表现的插电式混合动力SUV。它不仅在外观上继承了赛力斯家族的经典设计，更在内饰、配置以及动力系统上进行了全面优化，充分考虑到了现代消费者的多样化需求。5座和7座两种选择满足了不同家庭的出行需求，而插电式混合动力系统则为用户带来了更为经济、高效的用车体验。
