9月23日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，中国电动车品牌正在加速进军海外市场。韩国汽车行业有声音认为，是时候建立电动汽车技术竞争力体系了。
韩国汽车移动产业协会（KAMA）发布的《中国电动汽车产业的全球扩张及影响》报告显示，今年上半年，中国汽车品牌在中国以外市场销售的电动汽车销量达到419946辆。
与去年同期海外销量313526辆相比，增长了33.9%。截至上半年，已突破历史新高。
中国品牌电动汽车在中国以外市场的份额从去年上半年的12.9%上升到今年上半年的16.3%，上升了3.4个百分点。
KAMA分析称，中国汽车工业可能因国内需求放缓而放缓，但由于美国和欧洲等保护主义加剧，向贸易壁垒相对较低的新兴市场扩大出口的战略产生了积极影响。
特别是，电动汽车关键材料供应链的主导权以及确保价格竞争力被认为是保持竞争力的秘诀。
另一方面，韩国品牌最近在全球电动汽车市场上表现不佳。
报告显示，今年上半年，现代汽车、起亚和KG Mobility全球（不包括中国）电动汽车销量为249150辆。这比去年上半年的253610辆下降了1.8%。
今年上半年，韩国电动汽车销量在全球市场的份额为9.6%。与去年上半年的10.4%相比，这一比例下降了0.8个百分点。
