俗话说“买车容易养车难”,现在买车的确比以前要容易得多,不仅车价下来了,而且还能通过分期付款来避免全款的压力。仔细的车主会发现,刚加满油的时候,汽油特别耐用,跑了一百多公里,连半格油都没用上。这就是人们常说的“前半箱油烧得慢,后半箱油烧得快”的现象。这究竟是为什么呢?汽车的前半箱油烧得慢,后半箱烧得快?是车出了什么问题吗?这个现象背后,究竟隐藏着怎样的秘密呢?今天,咱们就来一探究竟。
第一, 油箱的不规则造型
首先,车子的油箱会被设计成上大下小的,上面的半箱就会所谓的“多一点”的,烧得会慢一点,其实是油箱容量不太一样。这就意味着油箱上半部分的储油空间实际上比下半部分要充裕得多。所以在大部分车型上,车主会感觉前半箱油特别耐用,而后半箱油则烧的很快!
二、心理作用的影响
我们开车的时候对剩余油量的担心,也有可能会让我们觉得后半箱油烧得是格外地快一点的。出门前给车辆加满油,心里也是安全感满满,但一旦油量降至一半以下,可能就会有些担忧,会让我们对油量变化关注较多。感觉油表指针的每一次下降,都在提醒我们:“车里油不多了!” 随着油量越来越少,这种焦虑和紧张不安就会更加明显,时时刻刻在关注油量信息,稍微有所下降就会感到怎么下降这么快。
第三、汽车保护机制
红线危险区内的实际油量会比表显油量要多,尽量保证车辆还有足够的燃油行驶到加油站。车企在进行油表设计时,为了车子不会因为突然没油而半途抛锚,油表显示的油量显示一般都比实际剩余油量要多一些,这样可以保证车子能顺利开到加油站。所以感觉前半箱油耐烧是正常的,这种情况也是真实存在的。
你是否经常遇见的“前半箱油耐烧,后半箱油不耐烧”的问题,在这里大鹏提醒大家,别忘记及时加油就行了,虽然油表到了红线以下还能保证一段路程的行驶,最好是遇到加油站了就加点油。日常用车不如多关注一下实际的百公里油耗。保持良好的驾驶习惯,做好日常保养,才是省油的王道。
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