很多燃油车主常常觉得,新能源车还不成熟,油车才是更好的选择。
可随着技术的进步,这个想法正在被颠覆。
譬如,有一位开了多年燃油车的朋友,算完账后坦言:“油车的那些’优势’,在新能源车面前根本站不住脚。”
那么,新能源车到底凭什么让油车黯然失色?我们一起来揭开这个谜底。
01油车的使用成本太高
拿我的朋友来说,他的车已经开了5年,是一辆2.0L排量的燃油车,平均油耗大概在8个油左右。
听起来没什么,但如果仔细算一下账,油费加起来真的是一笔不小的支出。
以92号汽油为例,价格大约是7.8元/升,一年行驶15000公里,5年的燃油总成本就是46800元!
这还只是燃油费,如果算上保养费,肯定我要到6万了。
毕竟,油车每隔5000-10000公里就得进行一次保养,费用少则几百,多则上千。
换机油、滤芯、火花塞,再加上可能的维修费用,开销真的很离谱。
而且,随着车龄增长,燃油车的故障率和维修成本也会逐年增加,这些隐形成本会慢慢累积。
直到你发现,每年都在为这些支出头疼。
相比之下,新能源车的使用成本要低得多。
充电费比燃油便宜许多,以同样的行驶里程计算,电费可能只有油费的三分之一或者更少。
再加上电车几乎不需要频繁的保养,零部件少,故障率低,日常使用的支出大幅减少。
对于消费者来说,长远来看,这省下的何止是一点点钱。
02配置太简陋
还是以朋友的那辆燃油车为例,虽然车上也有液晶仪表盘、中控大屏和真皮座椅…
但仔细看一看,配置真的很基础。
7英寸的液晶仪表盘、10.1英寸的中控屏,虽然看上去够用了。
但放在如今的新能源车里,显得真的太寒酸。
毕竟,现在的新能源车的大屏动辄15英寸起步,几乎是他的中控屏的1.5倍大。
而且这些中控不仅能显示车况,还能操控娱乐、导航甚至空调,功能丰富得多。
再说座椅,朋友的车虽然有前排座椅加热和后排座椅放倒,但新能源车早就玩出了花样。
比如,很多电车不仅标配座椅加热,还带座椅通风、按摩功能,后排座椅甚至可以电动调节。
虽然油车也不是没这些东西,但你想把这些通通配齐,至少是电车价格的1.5倍起。
更别提其他智能化配置了。
因为燃油车的辅助驾驶,基本停留在倒车雷达、定速巡航这些层面;
而新能源车动辄带有智能驾驶辅助、智能泊车,甚至车内语音助手…
你坐进去,感受真的大不相同。
别嘴硬这些不重要,真要不重要,为什么豪华油车都配备这些功能呢?
03智能化几乎不存在
很多燃油车主都习惯了手动操作车内各种功能,可能觉得“开车就是开车,能用就行”。
但一旦你体验过智能化的配置,才会意识到这两者的差距有多大。
以智能驾驶为例,前段时间我们两家人出发去襄阳旅游,全程开了近4个小时的。
他结束后几乎累得不行,而我却神采奕奕。
不是我的精力比他好,而是全程下了,93%的路程都是智能驾驶在开:我刹车、油门、方向盘都不用碰,自然很轻松。
他却不一样了,只能靠自己,或者最多开个自适应巡航——真的累得不行。
更不要提车内的智能语音助手了,差距更是逆天。
新能源车的语音助手,可以随时控制空调、车窗、甚至导航系统…
你一句话,车子就能替你完成想要的操作。
而在燃油车上,这些只能通过手动操作,不仅麻烦,还显得有些落伍。
就像你还在用按键手机,旁边的人早就用上了智能手机了。
别硬杠认为这些没用,真要是如此,大众、丰田这些车企,就不会往这方面发展了。
特别是大众,要是对驾驶体验没提升,它又何必投钱给小鹏呢?放在一边不管,难道不省钱吗?
总的来说就是,别扯什么新能源车有续航焦虑之类的话术。
现实很残酷,在这些缺点面前,油车的油车真的一文不值。
况且很多新能源车又不是不能加油,续航甚至比油车还长…
在这样的情况下,人家体验比你好,续航比你长,配置比你高,智能化更舒服——你拿什么去比呢?
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