德国大众汽车公司近期在中国的裁员行动是其全球成本削减计划的一部分，旨在三年内降低间接成本20%。据知情人士透露，大众汽车中国总部的裁员人数将达到数百人，这一措施是因为公司在中国市场的销量持续下滑。同时，大众的高端品牌奥迪也在进行单独的裁员。大众汽车回应称，这是其全球范围内降低成本努力的一部分，但未透露具体的裁员人数。大众汽车集团（中国）在一封电子邮件中表示，优化措施可能包括直接和间接的人力成本，如行政、差旅和培训等，并强调流程还在进行中，目前给出具体数字为时过早。
在中国，大众汽车面临的挑战包括消费低迷和市场迅速转向电动汽车，这使得大众汽车在中国市场的竞争地位受到了挑战。2023年上半年，大众汽车在中国大陆的交付量下降了7.4%，与2019年相比减少了24%。此外，大众汽车在德国也面临压力，集团首席执行官Oliver Blume表示，随着新车商进入欧洲市场，环境正变得愈发艰难，公司正在考虑首次关闭在德国的工厂。
在中国的裁员工作由当地业务负责人Ralf Brandstaetter（贝瑞德）牵头，并将分阶段进行。一些员工已经被告知了这一计划，其中包括将一些外籍员工调回德国，以及解职一些中高层管理人员。大众汽车表示，措施包括结构重组、流程数字化、精简运营和对一些任务进行本地化。此外，大众汽车与上汽集团成立的合资企业也准备最早于2025年关闭一家在南京的工厂，而上汽大众上海的一工厂已于两年前停产，第二家工厂已经减产，可能也会关闭或进行整改。
同时，梅赛德斯-奔驰集团也发布了盈利预警，称中国业务因宏观经济环境迅速恶化。这表明大众汽车不是唯一面临挑战的汽车制造商，整个行业都在经历一段艰难的时期。大众汽车集团（中国）正在通过一系列措施来应对这些挑战，包括结构重组、流程数字化、精简运营和对一些任务进行本地化，以期在竞争激烈的市场中保持其地位。
