9月18日美国财政部公布了今年七月份国际资本流动报告。这份报告显示，虽然当月外国投资者持有的美国国债规模创下了历史新高，但前两大海外债主中国和日本都在减持美债。具体来看今年7月份中国的美债持仓量环比减少了37亿美元，尽管在6月份中方曾增持了上百亿美债，但增持美债显然未能持续下去。并且今年中国累计减持美债的幅度，已经达到了398亿美元。除了中国之外，7月份日本的美债持有量也环比下降了20亿美元，但日本仍然是美债最大的海外持有国。
实际上在减持美债的同时，我国外汇储备规模还有所上升。据中国国家外汇局公布的数据显示，7月份我国外汇储备规模相较前一月还上升了300多亿美元。因此当前中方减持美债很重要的一个原因，是为了多元化配置外储资产。
就在前几日，美方宣布要派遣财政部门官员访华。根据新华社报道，中美经济工作组在北京举行了第五次会议，中国财政部副部长廖岷与美国财政部副部长尚博共同参加。期间双方就两国就经济发展、国际局势等双方共同关切的议题，进行了坦诚且务实的交流、期间中方就美国对华加征关税、涉俄制裁、打压中国企业等问题，向美方表达了严正关切。虽然并未达成什么共识，但双方均同意继续保持沟通。除此之外，美国财长耶伦也表达了再次访问中国的意愿。
中方之所以持续减持美债的另外一个重要原因，就是对美方的不信任。在本轮对话中，由美国财政部副部长率领的代表团，意图加强美国财长耶伦的观点，再次炒作“产能过剩”论。本质目的是为了在全球操纵新的产业布局，意图打压中国。实际上中国制造的电动汽车、电池在全球市场的需求仍很大，并不存在所谓的产能过剩问题。中国制造的新能源产品，恰恰是应对气候危机的良药。
另外，在9月13日，美国贸易代表办公室再度发布了对华加征关税的新决定。包括对中国电动汽车征收100％的关税，对太阳能电池征收50％的关税，并且对中国制造的钢铁、铝等产品征收25％的关税。同时，美国还将中国进口半导体的关税提高了50％。除此之外拜登政府还保留了特朗普时期，对华3000亿美元商品征收的关税。值得注意的是，美方此次加征关税的对象包括电动汽车的核心部件电池。此举虽然引起了美国相关业界的不满，部分人担心加征关税的措施将会破坏供应链。
中方也多次表示，这种加征关税的行为，是美国强权政治及霸权本质的体现，中国对此坚决反对，并将采取一切必要措施维护自身权益。实际上关税问题，就是中美之间经济合作的关键议题。在美国利用关税向中国施压的情况下，中美的经济合作恐怕是难以顺利展开的。美国信息技术产业委员会主席也表示，美国对华产品加征关税的措施，使得美国企业和消费者累计损失了超2000亿美元。这种被美国政府多次使用的关税工具，是钝化且无效的。美国的消费者们，将会最终承担这些关税所造成的负面影响。
