近些年新能源汽车市场呈现出持续升温的趋势，市场上优质的车型也越来越多，其中不乏一些性价比高的车型，例如今天要聊的小鹏G6，标配800V和高阶智驾，限时优惠价17.99万元起，0息0首付，47000元限时购车权益（详情可咨询当地经销商）。本期就以2024款 580长续航Plus为例，限时优惠价17.99万元，接下来我们就来看看这款车怎么样吧？
外观方面，封闭式前脸设计圆润，大灯采用分体式设计，贯穿式灯带与车标LOGO的融合设计，远近光灯采用隐匿式设计，与导流口融为一体，前包围配备熏黑蜂窝主动式进气格栅，整体设计比较时尚、个性。
车身采用流线型设计，搭配隐藏式门把手，不仅优化了空气动力学，看着也比较动感。18英寸双色轮圈、无框设计车门以及贯穿式尾灯的加入，也让这款车在视觉上更具跨界风格。
安全方面，采用十六道环形安全设计的笼式车身，并采用CIB电芯底盘一体化技术，使车身扭转刚度达41600N.m/deg，配备6个安全气囊，具备不错的安全性，开着相对放心。
动力方面，该车搭载后置单电机，最大功率218(296Ps），最大扭矩440N·m，0-100km/h加速时间为6.6秒。这样的动力表现，无论是在城市道路还是高速公路上，都能为驾驶者带来足够的信心。配备66kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程580km，由于该车基于全域800V高压碳化硅SiC平台打造，并采用3C快充电芯，快充0.33小时可将电量从10%提升至80%，补能快，并且支持对外放电。
驾驶体验方面，车子的动力表现不错，加速响应果断，提速流畅有力，且动力输出顺畅不突兀，配合紧凑的车身设计，使得城市跟车变得轻快且不笨重，并且车子驱动方式为后置后驱，高速稳定性好，爬坡也比较从容。悬架偏重柔软的调校，整体感强，经过连续颠簸路面，弹簧表现得比较有韧性，回弹节奏快，坐在车内几乎感受不到明显的摇晃。
智驾方面，车子搭载了XPILOT 3.0辅助驾驶系统，该系统以NVIDIA DRIVE Orin X芯片为核心，配合5个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个车外摄像头等硬件配置，实现了主动安全预警、车道保持辅助、全速自适应巡航、360°全景影像、透明影像、NGP智能导航辅助驾驶和VPA-L停车场记忆泊车功能，有助于提升便利性以及行车安全。
该车定位为中型SUV，车身尺寸长宽高为4753mm/1920mm/1650mm，轴距2890mm。乘坐体验感受，座椅为仿皮材质，坐垫设计符合人体工学，提供舒适的支撑感，前排座椅支持加热、通风，久坐不会觉得沉闷。此外前排座椅支持放平，为乘客提供躺卧休息的空间。体验者的身高177cm，按照平时驾驶习惯调整好前排座椅后，进入后排，此时头部上方空间余量约为1拳，膝盖前方的空间余量则约有2拳3指左右，车内纵向空间宽敞，后排座椅靠背支持调节，家人坐车时，有时候会有调整座椅的需求，比较好用。同时，车子配备后排空调和车载空气净化器，也让乘客在享受舒适空间的同时，能够呼吸到更加清新的空气。后备箱常规容积为571升，在后排座椅放倒后，储物容积可以提升至1374升，轻松应对各种大件物品的携带需求。
内饰设计简洁且耐看，”星环“样式中控台设计得相对简洁平整，打理起来也比较容易。同时空调出风口使用了纹理饰板装饰，进一步增加了车内的质感方向盘采用两幅式平底设计，支持换挡功能，真皮包裹也比较细腻。车内设计了10.2英寸内嵌式仪表盘、保持了良好的整体感；14.96英寸中控屏，尺寸够大。车机系统搭载高通骁龙8155芯片，响应速度和操控流畅度符合当下主流。提供了全场景语音2.0系统，拥有全车全时人机对话、四音区识别、无网络对话等功能，体验感不错。
综合来说，该车外观设计时尚、运动，车内空间宽敞，内饰简洁雅致，加速有劲，续航足，底盘扎实，适合年轻人。有喜欢的车友可以去试驾体验一下。
