雅迪的电动两轮车将在2025年夏季登陆日本。9月19日，雅迪公布的电动轻便摩托车（额定功率0.6千瓦以下）的价格预计约10万日元（约合人民币4956元）。这一价格比日本国内最大两轮车厂商本田便宜6成，还可与电动助力自行车竞争。就像以低价车席卷全球的比亚迪（BYD）一样，雅迪也将通过破坏性的价格来挑战日本市场。
9月19日，来到日本的雅迪电动车事业部副总经理杨云梅在埼玉市的发布会上信心满满地表示，在东京和大阪，便利的短途出行需求正在上升，电动两轮车是理想的解决方案。
雅迪是全球最大的电动两轮车制造商，出口全球100个国家。经营的门店数量超过4万家，正凭借电动两轮车发起攻势。
首先将推出额定功率为0.4千瓦、属于轻便摩托车的“摩登”和轻骑摩托车“K2”两款车型。“摩登”可凭普通机动车驾照驾驶。在日本国内，由正规进口代理商HASEGAWA MOBILITY（大阪市）负责销售。
对雅迪而言，作为全球最大两轮车制造商本田根据地的日本将成为决定胜负的舞台。为了攻克日本市场，雅迪打出了价格破坏战略。
轻便摩托车“摩登”的价格未公布，预计大约10万日元。本田的电动轻便摩托车在30万日元以上，雅迪“摩登”比本田的汽油摩托车“SUPER CUB 50”（建议零售价24万7500日元）还要便宜很多。
雅迪的价格还可以与雅马哈发动机和松下控股推出的10万日元的电动助力自行车进行竞争。雅迪的策略是将原本高门槛的电动两轮车迅速变成“平民的代步工具”，变成日常用品。
调查公司MarkLines的数据显示，2022年中国的两轮车产量为1900万辆，其中约4成为电动车。雅迪生产了465万辆，相当于电动两轮车的7成。雅迪通过量产效应，大幅降低了每辆车的生产成本。
