途昂作为上汽大众旗下的一款中大型SUV，早年间凭借大气的外形和出色的空间表现可以说是赢得了众多消费者的喜爱和认可。而时至今日，途昂车系已经在市场里销售了多年，所以厂家也有意为它推出全新的车型，进而继续征战车市。
这不，近日我们就在工信部官网看到了上汽大众全新途昂PRO的申报图，作为现款途昂的换代车型，新车不仅外形变得更加时尚激进，还将会和目前已经上市的途观L PRO、帕萨特PRO一起，组成新的上汽大众PRO家族。同时，全新的途昂PRO也会和现款途昂车型一起“同堂销售”，可谓是好生热闹，那下面我们就来看看这次的新车都有哪些变化。
外形上，全新途昂PRO将会像帕萨特PRO一样提供两种前脸造型设计，而它们的主要区别则是在大灯两侧部分，以及使用更多黑化元素，预计这次曝光申报图的是R-Line版本。
说实话，全新途昂PRO变成这个样子，我也是没有想到。尤其是侧面隐藏式门把手的加入，这也让它更增添了几分新势力车型的气息。只是对于前脸的这块封闭式黑色中网护板，不知道大家如何看待呢？我觉得，雕塑感还是挺强的，就看实车能否给到更大惊喜了。
尺寸上，全新途昂PRO的长宽高分别为5158/1991/1788mm，轴距为2980mm。相比现款车型在车长上增加了106mm，轴距则没有改变，预计整体视觉观感会显得更大气。
车尾没有进行大刀阔斧地调整，依旧用的是贯穿式尾灯搭配大众LOGO，下方配有“TERAMONT PRO”的字母标识，配合全新的方格式尾灯，整个所带给人的科技感和厚重气息都蛮强的。另外，车尾没见到明显的排气布局，预计采用的也是隐藏式的排气。
总言之，全新途昂PRO的外观变化还是蛮大的，尤其是前脸造型，如果不说它是途昂车系，估计很多人会认为这是款新车，因此这可能也为它之后的销量数据给埋下了一颗未知的“种子”。
图为途昂330 TSI车型发动机舱
图为途昂530 TSI车型发动机舱
至于动力，新车将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为200千瓦，相较目前在售的途昂380TSI车型（162千瓦）在功率上也要更高。不过，这个参数还是要低于现款途昂2.5T V6发动机220千瓦的最大功率，所以我们猜测，新车在油耗方面的表现或许会比2.5T车型要更好一些。
最后就是价格了，现款途昂的起步价是24.9万，最低配车型配备的是一台2.0T低功率版发动机，拥有186匹马力的动力输出。此外，目前新车在终端还有1万多的优惠，所以等于说新车最低可以做到23万多就提裸车。
那如果以此类推，全新途昂PRO卖25万或许也就不太可能了。毕竟，比途昂定位更低的途观L PRO官方售价也已经来到了23.68万起步，因此我们认为：全新途昂PRO的定价可能会在27万左右起步最接近现实，感兴趣的朋友也不妨持续对它保持关注。（文/优视汽车 大卓）
