中方警告奏效，欧洲多国“反水”，欧盟开始反悔，加税表决被推迟。中欧会晤期间，中方对欧盟发出了怎样的警告？又有哪些欧洲国家转变立场，开始反对对华加税？欧盟突然传出推迟加税表决议程，这背后又传递出什么信号？
在昨天的视频节目中，我们聊到中国商务部长王文涛目前正在欧洲穿梭访问，希望能够尽可能地争取更多的欧盟成员发出理性的声音，阻止欧盟作出对中国电动汽车加征关税的错误决定。
在9月19日上午，王文涛部长又在欧盟总部会见了欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯。
我们注意到，在商务部发布的官方通告中，对这一次会晤的评价是，双方进行了“全面、深入、建设性”的磋商，这也侧面反映出，本次会晤的结果是积极的。
而王文涛部长在会晤中，可以说是开门见山、痛陈利害，让欧盟方面深刻了解到相关决定的危害和错误。
首先，王文涛部长给这件事情定了性，那就是欧委会在没有盟内产业申请的情况下发起对中国电动汽车反补贴调查，裁定是不合规、不合理、不公正的。
其次，王文涛部长充分表达了中方的诚意，即中方对欧盟的做法无法认同、不能接受，但始终秉持最大诚意，努力通过对话磋商妥善解决问题，并且会为了这一目标努力到最后一刻。
最后，中方也明确发出警告，如果欧方执意实施不合理征税措施，中方将坚定作出必要反应，维护企业正当权益。
中方的这一系列表态，可以说是刚柔并济、恩威并施，在会晤中，东布罗夫斯基斯就明确承诺，愿意通过磋商解决分歧，并承诺会继续推动价格承诺协议谈判，最终达成双方均能接受的解决方案。
果不其然，就在双方会晤之际，立刻就有3名欧盟外交官对外放出消息，称原定于9月25日举行的关于是否对中国电动汽车加征关税的投票被推迟。
据美媒政治新闻网欧洲版报道称，关于加税议案的投票直接就从当天的议程中删除了，而且欧盟官方没有说明原因。
欧盟之所以开始反悔，除了中方的诚意与努力外，最直接的原因，当然还是欧盟内部，已经有越来越多的成员开始反对加税措施。
除了昨天我们提到的，西班牙一开始对加税投了赞成票，如今已经公开“反水”外，法国方面作为一开始的主要推动国，现在也与欧盟开始不对付。
就在9月16日，由马克龙亲自提名的欧盟委员会负责内部市场的委员布雷东宣布辞职，更是将马克龙与欧盟委员会主席冯德莱恩的矛盾公开化。
布雷东在辞职后直言，是冯德莱恩是“出于个人原因”阻止了他的候选资格，最新的事态发展，证明了冯德莱恩的治理是有问题的。
另外，包括匈牙利、波兰等一开始就反对加税的国家，也发现了相关议案的不合理之处，欧盟委员会在投票之前，甚至没有与各国政府正式分享其反补贴调查的最终结果，这引发了更多成员国的不满。
中国人常说“得道者多助，失道者寡助”，如今欧盟不仅程序不合法，其决议也并不符合欧盟绝大多数国家的利益，如今陷入内耗，也是必然的事情。
