成都车展刚刚结束，“工信部车展”又来了，最近工信部又发布了一批轿车新车申报图，其中既有合资也有自主，但基本均为新能源车型，可见新能源已经成为大势，各家车企都在新能源市场发力、布局。
换代五菱宏光MINI EV
五菱宏光MINI EV自推出以来，便以其亲民的价格和出色的城市出行能力赢得了市场的广泛好评，一度成为销量最好的新能源产品，曾经推出过新增车型，但一直没有大变化，这次从工信部申报图来看，宏光MINI EV将迎来换代，新车是在保持原有小巧车身的基础上进行了全面升级。外观上，新车采用了更加圆润可爱的线条设计，搭配双色车身和椭圆形大灯，显得既时尚又灵动。
新车尺寸也有所提升，长、宽、高分别为3256/1510/1578mm，轴距 2190mm，有两门版与四门版两种配置。动力方面，宏光MINI EV依旧搭载30kW电机，预计续航里程会超过100km，满足城市通勤需求足够。
奇瑞风云A8L
作为奇瑞品牌的高端轿车，奇瑞风云A8L的设计理念和配置水平都达到了新高度。新车采用了全新的前脸设计，八边形点阵式中网与犀利的大灯组相得益彰，展现出强烈的视觉冲击力。新车侧面和尾部，基本与风云A8相同，只是标识不同。
车身尺寸方面，奇瑞风云A8L长宽高分别为4790/1843/1487mm，轴距达到了2790mm，与风云A8相比，仅长度增加10mm，其它数据均与风云A8保持一致。动力方面，风云A8L搭载了由1.5T插混系统，最大功率可达115kW，WLTC油耗申报值为1.01L/100km。
埃安RT
按照此前规划，埃安会在年内发布两款全新产品，最近埃安在工信部申报了埃安RT，或为其中一款产品。从申报图来看，埃安RT采用了封闭式前脸设计，搭配犀利的大灯组和动感的车身线条，显得年轻有活力。新车车尾，除了有RT，还有T和VT，所以具体命名还需等到埃安正式公布。
尺寸方面，埃安RT长宽高分别为4865/1875/1520mm，轴距达到了2775mm，基本是达到了B级车水准，空间自然足够宽敞。动力方面，埃安RT有150kW和165kW两种，至于续航，目前还未公布。此外，新车还配备了丰富的智能驾驶辅助系统，进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。
丰田bZ3C
电动化是大势，不止自主品牌，合资也在发力，在工信部最新申报中，就有丰田电车的身影。一汽丰田bZ3C定位是纯电动轿跑SUV，新车外观设计前卫大胆，封闭式前脸与贯穿式灯带相结合，搭配多段式腰线勾勒的型面，极具科幻感。
丰田bZ3C还配备有激光雷达，意味着新车将会支持高阶辅助驾驶。动力方面，新车搭载来自弗迪动力的型号为TZ200XS003的单电机，最大功率200kW，匹配弗迪磷酸铁锂电池组，至于具体的续航，目前还未公布。
腾势Z9
腾势最新亮出的大招腾势Z9 GT和腾势Z9都已经开启预售，不过前者9月20日将上市并交付，但后者还需等到第四季度。目前腾势Z9已经在工信部完成申报，新车前脸和Z9 GT基本相同，均采用犀利的大灯，前包围两侧提供2颗激光雷达，最大变化还是侧面和尾部，腰线不如Z9 GT浮夸，尾部则采用三厢造型，但取消了后扰流板。
内饰方面，腾势Z9大概率会沿用腾势Z9 GT的样式，配备三块大屏、HUD抬头显示和流媒体后视镜，冰箱预计也不会缺席。动力方面，新车提供了纯电版和插混版可选，均会搭载易三方技术，其中插混版NEDC馈电油耗5.6L，综合续航里程可达1100km，纯电版四驱车型CLTC工况续航里程为630km，并且支持双枪直流充电。
星途星纪元ES增程版
星纪元ES纯电版上市已久，但并未取得亮眼的市场表现，一方面是市场竞争激烈，另一方面，星纪元ES只有纯电版，给消费者的选择较少。目前，星纪元ES增程版车型已经在工信部上完成申报，新车外观延续了纯电版的设计，前脸是新能源车型惯用的封闭式设计，下方设计有主动闭合式进气格栅，侧面则是偏向简约的设计，尾部设计有贯穿式尾灯，估计会悬挂增程版独有的标识。
星纪元ES增程版内饰预计也会延续现款车型设计，配备有8.2英寸全液晶仪表盘、15.6英寸2.5K中控大屏，内置高通骁龙8155芯片。动力方面，新车将会配备奇瑞代号SQRH4J15的1.5T増程器，最大功率115kW，续航方面，作为参考，星纪元ET的CLTC纯电续航为200km。
本次工信部发布的轿车新品涵盖了从小型城市通勤车到中大型豪华轿车等多个细分市场。这些车型不仅展现了品牌在技术、设计上的不断创新和突破，也为消费者提供了更加多元化、个性化的购车选择。随着新能源汽车市场的不断发展和完善，有理由相信未来将有更多优秀的车型涌现出来为消费者带来更加美好的出行体验。
