开上奔驰E级，就感觉生活都上了一个档次。这车子不光外观大气，动力方面表现也比我想象中的好，在城市里堵车的时候，它的动力输出很稳，不会让你感觉车子一冲一冲的。而一旦上了高速，那可就像脱缰的野马，动力随叫随到。高速上超车，稍微给点油，那推背感一下子就上来了，嗖的一下就超过去了，那种感觉特别爽。
咱们说奔驰E级就不得不提一下它的内饰了，设计真的高大上。还有那些车载电子设备，真的很人性化。导航系统特别精准，出去办事，全靠它给我指路。音响效果也特别棒，我有时候下班回家，就喜欢在车里静静地听几首歌，放松一下。
这些体验的背后，有一个很关键的因素，那就是蓄电池。奔驰E级原厂配的是瓦尔塔AGM，作为德国百年大牌，它用了很多高端科技。不仅放电量大，而且它的板栅还用了冲压工艺技术，内部结构更加紧凑，更能抗高温电化腐蚀。今年夏天天热，好几个同事的车子开来上班的时候好好的，下班的时候车子就打不着火，都是热坏的。在高温环境中，电池内部的化学反应速度会大幅加快，不耐热的蓄电池就会亏电，严重的直接噶了。
瓦尔塔蓄电池的寿命挺长的。我这台E级入手五年多，到现在还没换过。不像我的旧车，用个两三年就得换，挺麻烦的。这也说明了瓦尔塔在生产过程中对品质的把控很严格，从设计到材料的选择，每一个环节都很用心。
总的来说，奔驰E级入手到现在表现相当不错，用车很舒心。
