9月19日，蔚来汽车低端品牌乐道L60终于上市了，售价为20.69万和23.59万，如果选择租电池方案，售价均为14.99万，电池月租费用为599元/月和899元/月。
很显然，乐道L60真正值得购买的就是电池租赁方案版本，因为电池车最不保值的就是电池，而整车价格与组电池方案价格差额分别为5.7万和8.6万。
而按照月租599元/月计算，每年租电费用为7188元，按照长续航版本899元/月计算，每年租电费用为10788元。两个租赁电池方案形成的价格差，都足以支撑8年的电池使用时间，而首批用户还可以享受租四年送一年的政策。
最重要的是，这个年代电动车的使用年限有多少能超过5年呢。因此乐道L60真实想推动的价格就是14.99万，这就十分可怕了。一个可以换电的智能电动车，几乎没有产品负面的蔚来品牌，还有什么配置比这个价格更有杀伤力呢。
但实际上，乐道L60最不讲理的就是配置，比14.99万起的价格都不讲理。因为它上市的四款车型，配置完全一样，价格都区别只跟续航里程和两驱四驱有关。
全系标配了17.2英寸3K高清中控大屏、13英寸HUD抬头显示屏和8英寸娱乐场景屏，想一想14.99万就拥有这些配置，已经可以忽略掉它自动驾驶辅助系统的能力了。
但实际上，在智能驾驶方面，该车全系标配了254TOPS算力的英伟达辅助驾驶芯片，全车11个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达，前方最大探测距离687米。因此L2级自动驾驶的所有功能，L60全部拉满。
而支持车机系统的则是骁龙8295芯片，以及24G+256G车机内存。因此无论是智驾算力还是车机智能系统，都已经达到了如今所有智能汽车的顶峰，甚至超过了很多智能手机水平。
至于方向盘加热、前排座椅加热/通风/按摩和后排座椅按摩，60W手机快充和50W无线快充、18扬声器杜比全景声也都是全系标配。
而对于全国超过1000+换电站的蔚来汽车而言，续航里程根本就不是刚需，入门级555KM的L60和续航700KM的L60，又有多大区别呢？
最后，作为对标特斯拉MODELY的L60，在空间方面实际上要比蔚来ET5系列大很多，无论是后排空间还是后备箱空间，实用性都超过了蔚来大部分车型。
因此不排除乐道L60背刺蔚来车主的可能。要知道从配置表和产品用料做工的角度，很难看出乐道L60是低端蔚来产品。L60的上市，必然会对蔚来中端车型带来非常大的冲击。
就连李斌都做好了扩大产能的准备，专门为乐道L60准备了1万台/月的产能储备，并声称到了2025年，其产能将要扩大到2万台/月。
