前几天的2024成都车展，北京现代第五代圣达（圣达菲）上市，这让我们不禁想起，北京现代将这款中大型SUV国产化已经有11个年头了。而现代圣达菲已经历经了五代车型，进入国内市场也已经有了21年。
然而，在这21年的历程中，圣达菲每一次换代几乎都是颠覆性的，特别是第五代代车型，一改往日风范，变成了方盒子轻野SUV。
事实上，2001年的第一代现代圣达，就定位为轻型越野车，当年也曾进口到国内，江淮汽车也引入过其生产线。
但是后来，为了避免和途胜的市场重叠，从第三代现代圣达开始，定位从轻野变成了家用SUV。但是，随着SUV市场的风云变幻，上个世纪八九十年代方盒子造型重新流行了起来。现代设计师敏锐地察觉到了这一点，将新一代圣达改造成了方盒子造型。
由于韩国车在国内的市场份额逐渐缩小，现代品牌的重心主要集中在美国和欧洲市场，而新一代圣达的设计也更符合传统的美式旅行车风格。从这一代车型开始，现代圣达又回归了全球ONE MODEL理念，也就是说，全球生产的圣达车型除了配置有些许区别外，整体保持一致。而第三代和第四代北京现代圣达与北美版都是有明显区别的。
2013款 福特FLEX
方盒子的造型很像美式SUV福特FLEX。
北京吉普 切诺基
整洁的内饰也让人感觉到舒适，方正的外观让人联想到了90年代的北京吉普切诺基。
汽车设计的潮流风向变化，体现出了人类审美的规律：审美疲劳，返璞归真。当21世纪汽车造型设计越来越抽象的时候，人们开始怀念八九十年代那种简单的风格。
